Pierścienie tłoka / Ø80 mm / STD / Kubota D1403/V1903 / Kubota GL19/GL21/GL200/GL201/L2500/L3600/L3710/L4200 / 16427-21110

Zestaw pierścieni tłoka (tłok 16427-21110, uszczelka pod głowice 16427-03310) o średnicy 80 mm do ciągników marki Kubota serii Kubota GT-19, Kubota GT-21, Kubota GL19, Kubota GL21, Kubota GL200, Kubota GL201, Kubota L2500, Kubota L3600, Kubota L3710, Kubota L4200 z silnikami Kubota D1403, Kubota V1903.

Pierścienie tłoka pełnią funkcje uszczelniająca przestrzeń pomiędzy ściankami tłoka a ściankami cylindra. W trakcie spalania mieszanki paliwowej w komorze silnika następuje wymiana energii chemicznej na mechaniczną i dlatego zależy nam na szczelności tych dwóch elementów. Drugą ważna rolą jaką pełnia pierścienie tłokowe w silniku to zgarnianie nadmiaru oleju ze ścianek cylindra podczas ruchu tłoka powodując tym samym odpowiednie smarowanie. W silnikach spalinowych rozróżniamy trzy podstawowe rodzaje pierścieni:

• pierścienie uszczelniające,
• pierścienie zgarniające,
• pierścienie kompresyjno-zgarniające.

Przy wymianie pierścieni należy szczególną uwagę zwrócić na kolejność ułożenia na tłoku. Pierścienie zakładamy w odpowiedniej kolejności, jako pierwszy zakładamy pierścień zgarniający, drugi pierścień uszczelniający a pierścień olejowy zakładamy jako trzeci.

Wymiary:

• średnica: 80 mm,
• grubość: 2.50 / 2.00 / 5.00 mm.
• rozmiar nominalny / standard,
• zestaw zawiera 3 szt. pierścieni, komplet na jeden tłok,
• numery części oryginalnej: 16427-2105,
• numery porównawcze: 16108001-00.

Modele silnika: 

Kubota:

• Kubota D1403,
• Kubota V1903.

Modele silnika:

Kubota:

• Kubota GL19,
• Kubota GL21,
• Kubota GL200,
• Kubota GL201,
• Kubota GT-19,
• Kubota GT-21,
• Kubota L2500,
• Kubota L3600,
• Kubota L3710,
• Kubota L4200.

Pierwsze oznaki zużycia się pierścieni tłokowych to min. większe zużycie paliwa, ubytek oleju silnika, spadek mocy, czarny dym z rury wydechowej rozgrzanego silnika, nierówna praca silnika na wolnych obrotach, nienaturalny łatwo słyszalny dźwięk z okolic silnika, spadek mocy, problemy z uruchomieniem silnika. Wszystkie objawy należy skonsultować z profesjonalnym serwisem w celu odpowiedniej diagnozy i sprawdzenia silnika pod kątem konieczności wymiany pierścieni czy remontu silnika.

Magazyn:
M01:A34