Wałek kolumny kierowniczej / 515 mm / Kubota B6001 / B7000 / B7001

Wałek przekładni kierowniczej (łożysko 66591-41140) o długości całkowitej 515 mm i średnicy 19 mm do ciągników marki Kubota serii, Kubota B6001 (serial number 0-10230), Kubota B7000, Kubota B7001 (serial number 0-10030) i innych.

Ślimak z wałkiem kolumny kierowniczej to element układu kierowniczego, kolumny kierowniczej nazywany czasami maglownicą i  odpowiedzialny jest za kierownice ciągnikiem. Wałek z jednej strony jest bezpośrednio przykręcony do kierownicy, a jego cześć ślimakowa z drugiej strony wprawia w ruch drążki kolumny połączone z drążkami kierowniczymi przedniej osi, podczas ruch obrotowego kierownicą. Przekładnia ślimakowa to element kolumny kierowniczej odpowiedzialny za kierowanie ciągnikiem, której elementem jest wałek ze ślimakiem. Wałek ślimakowy opowiada za przełożenie ruchu kierownicą na końcówki drążka i dalej na koła skrętne. Połączenie to powinno być jak najpłynniejsze i pozbawione luzów. Na końcu wałka jest zamontowany tzw. ślimak kolumny kierowniczej z gwintem przypominjącym gwint śrubowy, z którym bezpośrednio zintegrowane jest koło zębate lub inna powierzchnia zespolona z końcówkami drążka.

Wymiary:

• długość: 515 mm,
• średnica wałka: 19 mm,
• wymiary kostki: 45 x 40 x 36 mm (dł. x szer. x szer.), 
• ilość zębów: 36T.
• gwint: M13 x 1.5,
• długość gwintu: 18 mm,
• numery części oryginalnej: 66611-41201,
• numery porównawcze: - ,
• numery części: KUSS-413.

Modele ciągników: 

• Kubota B6001 (serial number 0-10230), 
• Kubota B7000, 
• Kubota B7001 (serial number 0-10030).

Magazyn: K04

*Zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą różnić się w detalach od dostarczonego produktu z powodu różnic w produkcji na przestrzeni lat.