Semicojinetes de biela / STD + 0,50 / Kubota D1100/D1101/D1102/D1402/D1462/D1463/V1500/V1501/V1502/Z650/Z850 / Kubota B/GT/L1/L

Casquillos de biela ( 5-01-130-23) de tamaño estándar + 0,50 mm (los llamados casquillos de segundo corte 020 ), ancho 18,80 mm , espesor 2,30 mm y un diámetro de unos 57 mm . Los rodamientos se ajustan a los minitractores y tractores japoneses Kubota series Kubota B7000, Kubota B1902, Kubota GT-19, Kubota GT-21, Kubota GT-23, Kubota L1-18, Kubota L1-20, Kubota L1-22, Kubota L1-24, Kubota L1-185, Kubota L1-195, Kubota L1-205, Kubota L1-215, Kubota L1-225, Kubota L1-235, Kubota L1-245, Kubota L1-255, Kubota L1-275, Kubota L175, Kubota L185 , Kubota L225, Kubota L235, Kubota L245, Kubota L275, Kubota L285, Kubota L295, Kubota L1500, Kubota L1501, Kubota L1801, Kubota L1802, Kubota L2000, Kubota L2002, Kubota L2050, Kubota L2200, Kubota L2201, Kubota ot L2202, Kubota L2250, Kubota L2350, Kubota L2402, Kubota L2500, Kubota L2550, Kubota L2600, Kubota L2601, Kubota L2602, Kubota L3001, Kubota L3202, Kubota L4200DT, con motores Kubota D1100, Kubota D1101, Ku bota D1102, Kubota D1402, Kubota D1462 , Kubota D1463, Kubota V1500, Kubota V1501, Kubota V1502, Kubota Z650, Kubota Z850, Kubota Z750 y otros.

Los semicojinetes de biela son elementos cuya tarea principal es reducir la fricción en el punto de conexión de la biela con el cigüeñal. Las copas acetabulares son dos elementos semicirculares separables que forman un círculo cuando se colocan. Los semicojinetes (aunque no todos los tipos) también tienen una pequeña ranura o corte a través del cual se distribuye el lubricante. Las razones más comunes del rápido desgaste de los casquillos de biela son:

• uso de aceite con parámetros de viscosidad incorrectos,
• montaje incorrecto de los semicojinetes,
• incumplimiento de las fechas de cambio de aceite,
• bajo nivel de aceite de motor,
• sobrecarga del motor, que no ha alcanzado la temperatura correcta,

Dimensiones ;

• diámetro externo; 57 mm.
• ancho; 18,80 mm.
• espesor: 2,10 mm,
• números de pieza: 6-07-100-02.

Modelos de motor :

Kubota :

• kubota d1100,
• Kubota D1101,
• Kubota D1102,
• Kubota D1402,
• Kubota D1462,
• Kubota D1463,
• kubota v1500,
• kubota v1501,
• kubota v1502,
• kubota z650,
• kubota z750,
• Kubota Z850.

Modelos de tractores :

• kubota b7000,
• Kubota B1902,
• kubota gt-19,
• kubota gt-21,
• kubota gt-23,
• Kubota L1-18,
• Kubota L1-20,
• Kubota L1-22,
• Kubota L1-24,
• Kubota L1-185,
• Kubota L1-195,
• Kubota L1-205,
• Kubota L1-215,
• Kubota L1-225,
• Kubota L1-235,
• Kubota L1-245,
• Kubota L1-255,
• Kubota L1-275,
• Kubota L175,
• Kubota L185,
• Kubota L225,
• Kubota L235,
• Kubota L245,
• Kubota L275,
• Kubota L285,
• Kubota L295,
• kubota l1500,
• Kubota L1501,
• Kubota L1801,
• Kubota L1802,
• kubota l2000,
• kubota l2002,
• Kubota L2050,
• kubota l2200,
• Kubota L2201,
• Kubota L2202,
• Kubota L2250,
• Kubota L2350,
• Kubota L2402,
• kubota l2500,
• Kubota L2550,
• kubota l2600,
• Kubota L2601,
• Kubota L2602,
• Kubota L3001,
• Kubota L3202,
• Kubota L4200DT.

Los primeros signos de desgaste de los cojinetes principales son un traqueteo monótono y poco natural que proviene del motor. Los semicojinetes desgastados deben sustituirse por otros nuevos lo antes posible, la sustitución demasiado tardía de un elemento defectuoso puede provocar daños graves en el eje, la biela o el motor.

Almacén :
M01:A24:S01.