Kotúč spojky / 10T / Ø25 x 198 mm / 8" / 10T / Kubota A-15 / A-17 / Β1-16 / Β1-17 / B1600 / Β1702 / Β1902

Kotúč spojky (tlak 33005 , ložisko 44019 , 67311-13320) s priemerom 198 mm (8 palcov), výška náboja 25 mm, vnútorný priemer meraný medzi zubami 25,50 mm a 20,50 mm merané s drážkovanými zubami pre traktory Kubota od Kubota Séria A-15 , Kubota A-17, Kubota A-19, Kubota A-155, Kubota A-175, Kubota A-195, Kubota Β1-16, Kubota Β1-17, Kubota B1600, Kubota Β1702, Kubota Β1902, Kubota GB16, Kubota GB18, Kubota GB20, Kubota GB20, Kubota Kubota GB175, Kubota GB180, Kubota GB200 a ďalšie.

Kotúč spojky je prvok zodpovedný za prenos výkonu z motora (kľukového hriadeľa) na prevodovku (hriadeľ spojky). Kotúč sa skladá z náboja s drážkovaním, ktorý je namontovaný na hriadeli spojky a kotúča s pružinami s patrične hrubým trecím obložením. Kotúč stlačený druhým prvkom spojky, prítlačným kotúčom, využíva treciu silu (žiadne trenie v momente prenosu sily) týchto dvoch prvkov a uvádza traktor do pohybu. Pružiny v kotúčoch spojky sú zodpovedné za zníženie vibrácií vznikajúcich pri vysokých otáčkach motora.

Rozmery :

• vonkajší priemer: 198 mm,
• vnútorný priemer: 25,50 mm (merané medzi zubami frézy), 20,50 mm (merané spolu so zubami frézy),
• počet zubov: 10T,
• hrúbka: 8 mm,
• výška náboja: 25 mm,
• originálne čísla dielov: 67111-13310, 67810-13310, 76621-13310, 76625-13310, 76630-13310,
• porovnávacie čísla: -,
• čísla dielov: 32002.

Modely traktorov :

Kubota :

• Kubota A-15,
• Kubota A-17,
• Kubota A-19,
• Kubota A-155,
• Kubota A-175,
• Kubota A-195,
• Kubota Β1-16,
• Kubota Β1-17,
• Kubota B1600,
• Kubota Β1702,
• Kubota Β1902,
• Kubota GB16,
• Kubota GB18,
• Kubota GB20,
• Kubota GB160,
• Kubota GB175,
• Kubota GB180,
• Kubota GB200.

Prvými príznakmi opotrebovania kotúča spojky (oderu) sú tzv preklzávaním spojky , čo sťažuje alebo znemožňuje pohyb vozidla a znamená, že pri zvýšení otáčok motora traktor nezrýchľuje. Kotúč spojky môže vykazovať známky opotrebovania, aj keď je znečistený olejom. Kotúč sa odporúča vymeniť spolu s prítlačným kotúčom spojky a vypínacím ložiskom, pretože všetky tieto prvky majú porovnateľnú životnosť a rovnako rýchlo sa opotrebúvajú. Ďalším znakom opotrebovaného spojkového kotúča je nemožnosť zaradiť rýchlosť.

sklad :
M01:B83