Thermostat / Ø54 mm / 76°C / Kubota V3300/V3600/V3800
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Thermostat / Ø54 mm / 76°C / Kubota V3300/V3600/V3800

Code produit : 1C011-73010 / 76
Marque
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Description du produit

Dimensions :

  • diamètre de bride : 54 mm,
  • hauteur : 51,50 mm,
  • température d'ouverture : 76°C,
  • Numéros de comparaison : 1C011-73010, 1C01173010, 1C011-7301-0.

Modèles de moteurs :

Kubota :

  • Kubota V3300,
  • Kubota V3600,
  • Kubota V3800,

Modèles de tracteurs :

  • KubotaM6800,
  • KubotaM6800DT,
  • KubotaM6800HD,
  • KubotaM6800S,
  • KubotaM8200,
  • KubotaM8200DT,
  • Kubota M8200DTNB,
  • KubotaM8200HD,
  • Kubota M8200SDTNB,
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  • Kubota M95GX-III,
  • Kubota M95GX-IV,
  • KubotaM96S,
  • Kubota M100X,
  • Kubota M100GX,
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  • KubotaM110GX,
  • KubotaM110A,
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  • KubotaM5091,
  • KubotaM5091N,
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  • KubotaM5101N,
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  • KubotaMR77,
  • Kubota MR87,
  • KubotaMR97,
  • Kubota SMZ76,
  • Kubota SMZ85,
  • Kubota SMZ95,
  • Kubota SMZ805,
  • Kubota SMZ875,
  • Kubota SMZ955.

Les premiers signes d’un dysfonctionnement d’un thermostat ?

La surchauffe du moteur ou le temps nécessaire pour que le moteur se réchauffe jusqu'à la température de fonctionnement appropriée sont les symptômes les plus visibles d'un dommage au thermostat. Une défaillance du thermostat en position fermée provoque une surchauffe du moteur et est très dangereuse pour le moteur, donc lorsque l'indicateur de température du liquide s'allume, arrêtez le travail au plus vite et éteignez le moteur. Une situation moins dangereuse est celle où le thermostat tombe en panne en position ouverte car l'eau circulant dans un grand circuit empêche le moteur de chauffer et cette panne est moins dangereuse pour le moteur, mais à la longue elle a aussi un effet néfaste et est nocif pour le moteur.

Magasin: M01:B41:S01

*Les photos sont uniquement à des fins d'illustration et peuvent différer en détail du produit livré en raison des différences de production au fil des années.

Caractéristiques

Condition
Nouveau
Modèle de moteur
KubotaV3300

Avis sur Thermostat /..

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Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
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Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
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