Termostat układu chłodzenia 76*C
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Termostato / Ø54 mm / 76°C / Kubota V3300/V3600/V3800

Código de producto: 1C011-73010 / 76
Marca
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Descripción del producto

Dimensiones :

  • diámetro de la brida: 54 mm,
  • altura: 51,50 milímetros,
  • temperatura de apertura: 76°C,
  • Números de comparación: 1C011-73010, 1C01173010, 1C011-7301-0.

Modelos de motor :

Kubota :

  • Kubota V3300,
  • Kubota V3600,
  • Kubota V3800,

Modelos de tractores:

  • Kubota M6800,
  • KubotaM6800DT,
  • Kubota M6800HD,
  • Kubota M6800S,
  • Kubota M8200,
  • Kubota M8200DT,
  • Kubota M8200DTNB,
  • Kubota M8200HD,
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  • Kubota M5-091,
  • Kubota M5-111,
  • Kubota M6-101,
  • Kubota M6-111,
  • Kubota M85D,
  • Kubota M90A,
  • Kubota M95S,
  • Kubota M95X,
  • Kubota M95D,
  • Kubota M95GX-III,
  • Kubota M95GX-IV,
  • Kubota M96S,
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  • Kubota M105X,
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  • Kubota M105GX-III,
  • Kubota M105GX-IV,
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  • Kubota M110A,
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  • KubotaSMZ85,
  • KubotaSMZ95,
  • KubotaSMZ805,
  • KubotaSMZ875,
  • Kubota SMZ955.

¿Los primeros signos de que un termostato no funciona correctamente?

El sobrecalentamiento del motor o un tiempo muy prolongado para que el motor se caliente a la temperatura de funcionamiento adecuada son los síntomas más visibles de daño del termostato. La falla del termostato en la posición cerrada hace que el motor se sobrecaliente y es muy peligroso para el motor, por lo que cuando se enciende el indicador de temperatura del líquido, deje de trabajar lo antes posible y apague el motor. Una situación menos peligrosa es cuando falla el termostato en posición abierto porque el agua que circula en un circuito grande impide que el motor se caliente y este fallo es menos peligroso para el motor, pero a la larga también tiene un efecto adverso y es perjudicial para el motor.

Revista: M01:B41:S01

*Las fotos son solo para fines ilustrativos y pueden diferir en detalles del producto entregado debido a diferencias en la producción a lo largo de los años.

Especificaciones

Condición
nuevo
modelo de motor
Kubota V3300

Opiniones sobre Termostato /..

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¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

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