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Description du produit
Thermostat pour tracteurs Kubota aux dimensions de 43 x 40 mm, température d'ouverture 71°C, adapté aux tracteurs de la marque Kubota et autres.
Le thermostat de liquide de refroidissement est l'un des composants les plus importants du circuit de refroidissement et il est chargé de contrôler et de réguler la température du liquide de refroidissement. Le thermostat est un dispositif qui réagit à une élévation de température ; son bon fonctionnement permet de maintenir la température nécessaire au rendement le plus efficace du moteur. Lorsque la température du liquide de refroidissement atteint un niveau défini, le thermostat « s'ouvre » sous l'effet de la chaleur et laisse passer le liquide de refroidissement vers le second circuit (radiateur), ce qui permet de refroidir efficacement le liquide et, par conséquent, le moteur.
Dimensions :
- diamètre de la bride : 44 mm,
- hauteur : 43 mm,
- température d'ouverture 71°C,
- numéros de référence : 19434-73010, 19434-73013, 19434-73014,
- numéros de pièce : 19434-73015.
Modèles de tracteurs :
Hinomoto :
- Hinomoto NX200,
- Hinomoto NX220.
Kubota :
- Kubota A-17,
- Kubota A-175,
- Kubota Aste A-175,
- Kubota B2100,
- Kubota B2230,
- Kubota B2230D,
- Kubota B2320,
- Kubota B2320DT,
- Kubota B2910 HSD,
- Kubota B2910,
- Kubota B2910HSD,
- Kubota B3000,
- Kubota B3030 HSD,
- Kubota B3030,
- Kubota B3200,
- Kubota B3200HSD,
- Kubota B3200HSDWO,
- Kubota B3300,
- Kubota B3300SU,
- Kubota B7500,
- Kubota B7510,
- Kubota B7800 HSD,
- Kubota B7800,
- Kubota Bb260,
- Kubota BX1500
- Kubota BX2660,
- Kubota BX2670-1,
- Kubota F2260,
- Kubota F3560,
- Kubota F3680,
- Kubota FT28,
- Kubota FT30,
- Kubota GB170,
- Kubota GB175,
- Kubota GB18 Granbia,
- Kubota GB18,
- Kubota GL19,
- Kubota GL200,
- Kubota GL201,
- Kubota GL21,
- Kubota GL33,
- Kubota GL337,
- Kubota GL338,
- Kubota GT-30,
- Kubota GT-5,
- Kubota GT-8,
- Kubota GT19,
- Kubota GT21,
- Kubota JB16-2 Bull Star,
- Kubota JB16,
- Kubota JB17X,
- Kubota JB18,
- Kubota JB19X,
- Kubota KB165,
- Kubota KB17X,
- Kubota KB18,
- Kubota KB185,
- Kubota KB19X,
- Kubota KL21,
- Kubota KL210,
- Kubota KL265,
- Kubota KL26R-PC,
- Kubota KL2750,
- Kubota KL27R,
- Kubota KL28,
- Kubota KL280,
- Kubota KL285,
- Kubota KL2850-PC,
- Kubota KL28R-PC,
- Kubota KL31,
- Kubota KL310,
- Kubota KL31R,
- Kubota KL31Z,
- Kubota KT20,
- Kubota KT210,
- Kubota KT22,
- Kubota KT285,
- Kubota L2500,
- Kubota L2501D,
- Kubota L2501DT,
- Kubota L2501H,
- Kubota L2501HST,
- Kubota L2600,
- Kubota L2600DT,
- Kubota L2800 DHV,
- Kubota L2800 DHW,
- Kubota L2800 DT,
- Kubota L2800 F,
- Kubota L2800,
- Kubota L2800DT,
- Kubota L2800HST,
- Kubota L3108,
- Kubota L3240,
- Kubota L3240DT,
- Kubota L3240DT3,
- Kubota L3240GST,
- Kubota L3240GST3,
- Kubota L3240HST,
- Kubota L3240HST3,
- Kubota L3240HSTC,
- Kubota L3240HSTC3,
- Kubota L3300,
- Kubota L3300F,
- Kubota L3400 DT,
- Kubota L3400 F,
- Kubota L3400 HST,
- Kubota L3400,
- Kubota L3410,
- Kubota L3430,
- Kubota L3430DT,
- Kubota L3430GST,
- Kubota L3430HST,
- Kubota L3430HSTC,
- Kubota L35,
- Kubota LX3310,
- Kubota ST30,
- Kubota STA-35,
- Kubota STV36,
- Kubota STW34,
- Kubota T200,
- Kubota T22,
- Kubota T220,
- Kubota T240,
Modèles de moteur :
Kubota
- Kubota D1005,
- Kubota D1403,
- Kubota D1703,
- Kubota V1505,
- Kubota ZD25,
- Kubota Z602.
Modèles de machines :
Bobcat :
- Bobcat 328,
Bomag :
- Bomag BW 100 AC-4.
La surchauffe du moteur ou une montée en température très longue du moteur jusqu'à la température de fonctionnement correcte sont les symptômes les plus visibles d'un thermostat défaillant. Une panne du thermostat en position fermée provoque la surchauffe du moteur et est très dangereuse pour celui-ci ; c'est pourquoi, dès que le voyant de température du liquide s'allume, il faut interrompre le travail le plus rapidement possible et couper le moteur. La situation est moins grave lorsque le thermostat tombe en panne en position ouverte, car le liquide circulant dans le grand circuit empêche le moteur d'atteindre sa température ; cette panne est moins dangereuse pour le moteur, mais à plus long terme elle a aussi un effet défavorable et lui est nuisible.
Entrepôt :
K18:B18:S03
*Les photos sont données à titre indicatif et peuvent différer dans les détails du produit livré en raison de l'évolution de la production au fil des années.
Caractéristiques
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Avis sur Thermostat /..Avis sur Thermostat / Ø 44 mm / 71°C / Kubota D1005 / D1403 / D1703 / V1505 / Z602 / 19434-73015
Questions et réponses
Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?
User
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.
Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?
User
Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.
Comment identifier la taille de courroie trapézoïdale appropriée et comment l'entretenir?
User
Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.
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