Butée de débrayage double à deux étages de dimensions 40 x 63,80 x 16,10 mm pour tracteurs Kubota Kubota A-13, Kubota A-14, Kubota A-15, Kubota A-17, Kubota A-19, Kubota A-155. Kubota A-175, Kubota B52, Kubota B1-14, Kubota B1-15, Kubota B1-16, Kubota B1-17, Kubota B1200, Kubota B1400, Kubota B1402, Kubota B1500, Kubota B1502, Kubota B1600, Kubota B1702, Kubota B1902, Kubota XB-1 et autres.
La butée d'embrayage , également appelée butée de débrayage ou butée à billes , est le seul élément mobile du système d'embrayage d'un moteur de tracteur. Elle coulisse le long de l'axe de l'arbre de transmission. Lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée, la butée appuie sur les ressorts de pression de l'embrayage, ce qui soulève le plateau de pression. Ce dernier s'écarte de la surface de friction du disque d'embrayage, permettant ainsi de débrayer la transmission, de transférer la puissance du moteur (vilebrequin) au système d'entraînement (arbre de transmission de la boîte de vitesses), c'est-à-dire de changer de vitesse ou d'arrêter le tracteur.
Dimensions:
- diamètre intérieur : 40 mm,
- diamètre extérieur : 63 mm,
- hauteur : 16 mm,
- références de pièces d'origine : 37150-14820, 1614-120-002-00,
- références : 40TRK39-1.
Modèles de tracteurs :
- Kubota A-13,
- Kubota A-14,
- Kubota A-15,
- Kubota A-17,
- Kubota A-19,
- Kubota A-155.
- Kubota A-175,
- Kubota B52,
- Kubota B1-14,
- Kubota B1-15,
- Kubota B1-16,
- Kubota B1-17,
- Kubota B1200,
- Kubota B1400,
- Kubota B1402,
- Kubota B1500,
- Kubota B1502,
- Kubota B1600,
- Kubota B1702,
- Kubota B1902,
- Kubota XB-1.
Les premiers signes d'usure du roulement et de la nécessité de son remplacement sont un bruit inhabituel, tel qu'un bourdonnement ou un bourdonnement provenant de l'embrayage, qui disparaît généralement lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée. En cas de dommages ou d'usure importants du roulement d'embrayage, des difficultés d'enclenchement des vitesses peuvent survenir. Il est recommandé de remplacer le roulement à chaque remplacement d'un composant du plateau ou du disque de pression d'embrayage, car le remplacement de chacun de ces composants nécessite de séparer le tracteur (boîte de vitesses du moteur) et est une opération relativement coûteuse et longue.
Magazine : K18:B19:S02
*Les photos sont à titre indicatif uniquement et peuvent différer dans les détails du produit livré en raison des différences de production au fil des ans.
Polski
English
Deutsch
Čeština
Slovenčina
Español
Français
