Butée d'embrayage / 55 x 87 mm / Kubota L2950 / L3000 / L3250 / L3350 / L3400 / L3450 / L3650 / L4350 / 38430-14820

Butée de débrayage double à deux étages de dimensions 55 x 87 x 20 mm pour tracteurs Kubota des séries Kubota B2150, Kubota B9200, Kubota L235, Kubota L275, Kubota L2150, Kubota L2250, Kubota L2550, Kubota L2650, Kubota L2850, Kubota L2950, Kubota L3000, Kubota L3250, Kubota L3350, Kubota L3400, Kubota L3450, Kubota L3650, Kubota L4350 et autres.

La butée d'embrayage , également appelée butée de débrayage ou butée à billes , est le seul élément mobile du système d'embrayage d'un moteur de tracteur. Elle coulisse le long de l'axe de l'arbre de transmission. Lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée, la butée appuie sur les ressorts de pression de l'embrayage, ce qui soulève le plateau de pression. Ce dernier s'écarte de la surface de friction du disque d'embrayage, permettant ainsi de débrayer la transmission, de transférer la puissance du moteur (vilebrequin) au système d'entraînement (arbre de transmission de la boîte de vitesses), c'est-à-dire de changer de vitesse ou d'arrêter le tracteur.

Dimensions :

• Diamètre intérieur : 55 mm,
• Diamètre extérieur : 87 mm,
• Hauteur : 20 mm,
• Comparaison des numéros de pièces :
• Numéros de pièces : 38430-14820.

Modèles de tracteurs :

• Kubota B2150,
• Kubota B9200,
• Kubota L235,
• Kubota L275,
• Kubota L2150,
• Kubota L2250,
• Kubota L2550,
• Kubota L2650,
• Kubota L2850,
• Kubota L2950,
• Kubota L3000,
• Kubota L3250,
• Kubota L3350,
• Kubota L3400,
• Kubota L3450,
• Kubota L3650,
• Kubota L4350.

Les premiers signes d'usure du roulement et de la nécessité de son remplacement sont un bruit inhabituel, tel qu'un bourdonnement ou un bourdonnement provenant de l'embrayage, qui disparaît généralement lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée. En cas de dommages ou d'usure importants du roulement d'embrayage, des difficultés d'enclenchement des vitesses peuvent survenir. Il est recommandé de remplacer le roulement à chaque remplacement d'un composant du plateau ou du disque de pression d'embrayage, car le remplacement de chacun de ces composants nécessite de séparer le tracteur (boîte de vitesses du moteur) et est une opération relativement coûteuse et longue.

Magazine : K18:B19:S01; K18:H37

*Les photos sont à titre indicatif uniquement et peuvent différer dans les détails du produit livré en raison des différences de production au fil des ans.