Tarcza sprzęgła, 1427-120-2500-0, Iseki TM17, Iseki TU155, Iseki TU170, Iseki TU1400, Iseki TU1500, ISeki TU1600, Iseki TX1300,
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Disque d'embrayage / 18 dents / Ø 20 x 184 mm / 7-1/2" / Iseki TU / TM / TX / 1427-120-2500-00 / 32002

Code produit : 32002
Marque 4FARMER
Pays de production 4FARMER
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240,00 zł
TTC 23%

Prix le plus bas des 30 derniers jours : 240,00 zł

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asd

sd
Disponible
43 pieces
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Description du produit

Dimensions :

  • diamètre extérieur : 184 mm,
  • diamètre intérieur : 20 mm (mesuré entre les dents de la fraise), 18 mm (mesuré avec les dents de la fraise),
  • nombre de dents : 18T,
  • épaisseur : 8 mm,
  • hauteur du moyeu : 26 mm,
  • références de pièces d'origine : 1427-120-2500-0,
  • nombres comparatifs : -,
  • références : 32002.

Modèles de tracteurs :

  • Iseki TM17,
  • Iseki TU155,
  • Iseki TU170,
  • Iseki TU1400,
  • Iseki TU1500,
  • ISeki TU1600,
  • Iseki TX1300,
  • Iseki TX1410,
  • Iseki TX1500,
  • Iseki TX1510,
  • Iseki TX2140,
  • Iseki TX2160.

Modèles de moteurs :

  • Mitsubishi K3A,
  • Mitsubishi K3B,
  • Mitsubishi K3C.

Les premiers signes d' usure du disque d'embrayage sont le patinage de l'embrayage , ce qui rend le déplacement du véhicule difficile, voire impossible. Le tracteur n'accélère plus lorsque le régime moteur augmente. Le disque d'embrayage peut également présenter des signes d'usure s'il est contaminé par de l'huile. Il est recommandé de remplacer le disque ainsi que le plateau de pression et la butée d'embrayage, car tous ces composants ont une durabilité et une usure comparables. Un autre signe d'usure du disque d'embrayage est l'impossibilité d'engager une vitesse.

Les tracteurs mentionnés ci-dessus peuvent être équipés de deux types d'arbres d'embrayage : 18 dents et 20 dents ( %C5% 9Bci-do-iseki/1054-disc-sprz %C4% 99g %C5% 82a-20t- %C3% B822-x-184-mm-iseki-tu120tu125tu127tu1400tu1500tu1600-32006.html">32006 ). Avant l'achat, veuillez vérifier attentivement le nombre de dents du disque ou de l'arbre de coupe, ainsi que l'espacement des trous pour les vis de fixation du plateau de pression d'embrayage (plateau de pression %C5% 82a-kubota-l1500-7-7-cali-209-001501.html">6-26-102-03 , 1600-120- 230-00, %C5% 9Bci-do-iseki/1055-pression-embrayage %C4% 99g %C5% 82a-240-mm-iseki-tu1400tu1600-33001.html">32001 ).

Magazine : K18:H26

*Les photos sont à titre indicatif uniquement et peuvent différer dans les détails du produit livré en raison des différences de production au fil des ans.

Caractéristiques

Condition
Nouveau
Modèle de moteur
Mitsubishi K3C

Avis sur Disque..

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Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
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Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

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