Tarcza sprzęgła, 1427-120-2500-0, Iseki TM17, Iseki TU155, Iseki TU170, Iseki TU1400, Iseki TU1500, ISeki TU1600, Iseki TX1300,
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Disco de embrague / 18 dientes / Ø20 x 184 mm / 7-1/2" / Iseki TU / TM / TX / 1427-120-2500-00 / 32002

Código de producto: 32002
Marca 4FARMER
País de producción 4FARMER
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240,00 zł
IVA incluido 23%

Precio más bajo de los últimos 30 días: 240,00 zł

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Descripción del producto

Dimensiones :

  • diámetro exterior: 184 mm,
  • diámetro interior: 20 mm (medido entre los dientes de corte), 18 mm (medido junto con los dientes de corte),
  • Número de dientes: 18T,
  • espesor: 8 mm,
  • altura del buje: 26 mm,
  • números de pieza originales: 1427-120-2500-0,
  • números comparativos: -,
  • Números de pieza: 32002.

Modelos de tractores :

  • Iseki TM17,
  • iseki tu155,
  • iseki tu170,
  • Iseki TU1400,
  • Iseki TU1500,
  • ISeki TU1600,
  • Iseki TX1300,
  • Iseki TX1410,
  • Iseki TX1500,
  • Iseki TX1510,
  • Iseki TX2140,
  • Iseki TX2160.

Modelos de motor :

  • mitsubishi k3a,
  • Mitsubishi K3B,
  • Mitsubishi K3C.

Las primeras señales de desgaste del disco de embrague son el deslizamiento , lo que dificulta o imposibilita el movimiento del vehículo. El tractor no acelera al aumentar la velocidad del motor. El disco de embrague también puede mostrar signos de desgaste si está contaminado con aceite. Se recomienda reemplazar el disco junto con el plato de presión y el cojinete de desembrague, ya que todos estos componentes tienen una durabilidad y un desgaste similares. Otra señal de desgaste del disco de embrague es la imposibilidad de engranar una marcha.

Los tractores mencionados pueden tener dos tipos de ejes de embrague: 18T y 20T ( %C5% 9Bci-do-iseki/1054-disc-sprz %C4% 99g %C5% 82a-20t- %C3% B822-x-184-mm-iseki-tu120tu125tu127tu1400tu1500tu1600-32006.html">32006 ). Antes de comprar, verifique cuidadosamente el número de dientes en el disco o cortador del eje y la separación de los orificios para los tornillos de montaje de la placa de presión del embrague (placa de presión %C5% 82a-kubota-l1500-7-7-cali-209-001501.html">6-26-102-03 , 1600-120- 230-00, %C5% 9Bci-do-iseki/1055-presión-embrague %C4% 99g %C5% 82a-240-mm-iseki-tu1400tu1600-33001.html">32001 ).

Revista: K18:H26

*Las fotografías son sólo para fines ilustrativos y pueden diferir en detalles del producto entregado debido a diferencias en la producción a lo largo de los años.

Especificaciones

Condición
nuevo
modelo de motor
Mitsubishi K3C

Opiniones sobre Disco de..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

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Preguntas y respuestas

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

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