Kotúč spojky / 8 1/2"/ 215 mm / 13T / Hinomoto E / Yanmar F/FX/YM / 8-05-100-04

Kotúč spojky 13T (tlakový) s priemerom 215 mm, výška náboja 25 mm , vnútorný priemer meraný medzi zubami 25,60 mm a 21 mm, merané spolu s drážkovanými zubami pre traktory Hinomoto, Yanmar Case IH 274, Case IH 284, Hinomoto E21, Hinomoto séria E23, John Deere 670, John Deere 770, John Deere 850, John Deere 950, Yanmar YM2200, Yanmar YM2420, Yanmar YM2500, Yanmar YM2610, Yanmar YM2610, Yanmar YM2610, YM2 Yanmar, YM2 YM2 YM3000, Yanmar YM3110, Yanmar YM3220, Yanmar YM330, Yanmar YM336, Yanmar YM3810, Yanmar F255, Yanmar F265, Yanmar FX255, Yanmar FX26, Yanmar FX265, Yanmar FX28, Yanmar FX32 a ďalšie.

Kotúč spojky je prvok zodpovedný za prenos výkonu z motora (kľukového hriadeľa) na prevodovku (hriadeľ spojky). Kotúč sa skladá z náboja s drážkovaním, ktorý je namontovaný na hriadeli spojky a kotúča s pružinami s patrične hrubým trecím obložením. Kotúč stlačený druhým prvkom spojky, prítlačným kotúčom, využíva treciu silu (žiadne trenie v momente prenosu sily) týchto dvoch prvkov a uvádza traktor do pohybu. Pružiny v spojkových kotúčoch sú zodpovedné za zníženie vibrácií vznikajúcich pri vysokých otáčkach motora.

Rozmery :

• vonkajší priemer: 215 mm (8 a 1/2" palca),
• vnútorný priemer: 25,05 mm (merané medzi zubami frézy), 21,65 mm (merané spolu s frézou),
• výška náboja: 25 mm,
• počet zubov 13T,
• hrúbka: 8,30 mm,
• originálne čísla dielov: S-M802964, S-CH18375, 3435019M1, 194320-21510, 194320-21401, 2202-3200-01, 1062027C3, 1062027C10,27027C12,02.02 3727C2, 973727C3, 973727C1,
• porovnávacie čísla: S.20330 ,
• čísla dielov: 8-05-100-04

Modely traktorov :

prípad :

• Case IH 274,
• Prípad IH 284.

Hinomoto :

• Hinomoto E21,
• Hinomoto E23,
• Hinomoto E25.

John Deere :

• John Deere 670,
• John Deere 770,
• John Deere 850,
• John Deere 950.

Yanmar :

• Yanmar F255,
• Yanmar F265,
• Yanmar FX26,
• Yanmar FX28,
• Yanmar FX32,
• Yanmar FX255,
• Yanmar FX265.

Prvými príznakmi opotrebovania kotúča spojky (oderu) sú tzv preklzávanie spojky, ktoré sťažuje alebo znemožňuje pohyb vozidla a spôsobuje, že pri zvýšení otáčok motora traktor nezrýchľuje. Kotúč spojky môže vykazovať známky opotrebovania, aj keď je znečistený olejom. Kotúč sa odporúča vymeniť spolu s prítlačným kotúčom spojky a vypínacím ložiskom, pretože všetky tieto prvky majú porovnateľnú životnosť a rovnako rýchlo sa opotrebúvajú. Ďalším znakom opotrebovaného spojkového kotúča je nemožnosť zaradiť rýchlosť.

Časopis : K18:A30