Butée d'embrayage / 40 x 64 x 16 mm / Kubota GB16 / GB18 / B1700 / B2100 / B2400 / B2410 / B2420 / 6-23-114-05

Butée d'embrayage (pression 32005 ) avec un diamètre intérieur de 39,90 mm , un diamètre extérieur de 63,75 mm et une hauteur de 16 mm pour tracteurs Kubota de la gamme Kubota séries GB16 , Kubota GB18, Kubota B1700, Kubota B2100, Kubota B2400, Kubota B2410, Kubota B2420 et autres.

La butée d'embrayage , également appelée butée de débrayage ou butée de débrayage , est le seul élément mobile du système d'embrayage d'un moteur de tracteur. Elle coulisse le long de l'axe de l'arbre de transmission. Lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée, la butée appuie sur les ressorts de pression de l'embrayage, ce qui soulève le plateau de pression. Ce dernier s'éloigne alors de la surface de friction du disque d'embrayage. Cela permet de débrayer la transmission, transférant la puissance du moteur (vilebrequin) au système d'entraînement (arbre de transmission de la boîte de vitesses), c'est-à-dire de changer de vitesse ou d'arrêter le tracteur.

Dimensions :

• diamètre intérieur : 39,90 mm,
• diamètre extérieur : 63,75 mm,
• hauteur : 16 mm,
• Numéros de pièces d'origine : 6C040-13210,
• chiffres de comparaison : 37150-14820.
• Numéros de pièces : 40TKD01, 6-23-114-05.

Modèles de tracteurs :

• Kubota GB16,
• Kubota GB18,
• Kubota B1700,
• Kubota B2100,
• Kubota B2400,
• Kubota B2410,
• Kubota B2420.

Les premiers signes d'usure des roulements et de la nécessité de les remplacer incluent un bruit inhabituel, tel qu'un bourdonnement ou un vrombissement provenant de la zone d'embrayage, qui disparaît généralement lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée. En cas de dommages ou d'usure importants du roulement d'embrayage, des difficultés à passer les vitesses peuvent survenir. Il est recommandé de remplacer le roulement à chaque remplacement d'un composant du plateau de pression ou du disque d'embrayage, car le remplacement de chacun de ces composants nécessite le démontage du tracteur (séparation de la boîte de vitesses et du moteur) et représente une opération relativement coûteuse et longue.

Magazine : K18:F21:S01

*Les photos sont présentées à titre indicatif seulement et peuvent différer légèrement du produit livré en raison des variations de production au fil des ans.