Kupplungslager / 40 x 64 x 16 mm / Kubota GB16 / GB18 / B1700 / B2100 / B2400 / B2410 / B2420 / 6-23-114-05

Ausrücklager (Druck %C5% 9Bci-do-kubota/1059-sprz %C4% 99g %C5% 82o-docisk-kubota-b1600-lfk-1600-xl124y.html">33005 , Scheibe %C5% %C3% B8-25-x-198-mm-8-kubota-a-15-a-17- %CE% B21-16- %CE% B21-17-b1600- %CE% B21702- %CE% B21902.html">32005 ) mit einem Innendurchmesser von 39,90 mm , einem Außendurchmesser von 63,75 mm und einer Höhe von 16 mm für Kubota Traktoren der Baureihe GB16 , Kubota GB18, Kubota B1700, Kubota B2100, Kubota B2400, Kubota B2410, Kubota B2420 und andere.

Das Kupplungslager , auch Ausrücklager oder Axiallager genannt, ist das einzige bewegliche Bauteil des Kupplungssystems eines Traktormotors. Es bewegt sich gleitend entlang der Antriebswellenachse. Beim Treten des Kupplungspedals drückt das Axiallager gegen die Kupplungsdruckfedern, wodurch die Druckplatte angehoben wird. Dadurch bewegt sich die Druckplatte von der Reibfläche der Kupplungsscheibe weg. Dadurch kann der Antrieb ausgekuppelt und die Kraft vom Motor (Kurbelwelle) auf das Antriebssystem (Getriebeantriebswelle) übertragen werden, d. h. ein Gangwechsel oder das Anhalten des Traktors erfolgen.

Abmessungen :

• Innendurchmesser: 39,90 mm,
• Außendurchmesser: 63,75 mm,
• Höhe: 16 mm,
• Originalteilenummern: 6C040-13210,
• Referenznummern: %C5% BCysko-trzyma-sprz %C4% 99g %C5% 82a-kubota.html">37150-14820 .
• Teilenummern: 40TKD01, 6-23-114-05.

Traktormodelle :

• Kubota GB16,
• Kubota GB18,
• Kubota B1700,
• Kubota B2100,
• Kubota B2400,
• Kubota B2410,
• Kubota B2420.

Erste Anzeichen für Lagerverschleiß und die Notwendigkeit eines Lageraustauschs sind ungewöhnliche Geräusche, wie z. B. ein Summen oder Surren aus dem Kupplungsbereich, das in der Regel beim Betätigen des Kupplungspedals verschwindet. Bei starker Beschädigung oder Verschleiß des Kupplungslagers können sich Gangwechselschwierigkeiten ergeben. Es wird empfohlen, das Lager bei jedem Austausch einer Kupplungsdruckplatte oder -scheibe auszutauschen, da der Austausch jedes dieser Bauteile eine Zerlegung des Traktors (Trennung des Getriebes vom Motor) erfordert und relativ teuer und zeitaufwändig ist.

Magazin : K18:F21:S01

*Fotos dienen nur zur Veranschaulichung und können aufgrund von Produktionsunterschieden im Laufe der Jahre im Detail vom gelieferten Produkt abweichen.