Arbre d'essieu de moyeu de roue 32400-27110 TC422-27112 Kubota L245 L2350 L2500 L2501 L2800 L2808 L3000 L3200 L3400 L3408 L37
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  • Arbre d'essieu de moyeu de roue 32400-27110 TC422-27112 Kubota L245 L2350 L2500 L2501 L2800 L2808 L3000 L3200 L3400 L3408 L37
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Piasta koła / Kubota L3408 / 6-18-103-02

Code produit : 6-18-103-02
Marque 4FARMER
Pays de production 4FARMER
Voir un autre modèle
790,00 zł
TTC 23%

Prix le plus bas des 30 derniers jours : 790,00 zł

Description du produit

Moyeu de roue arrière, arbre de pont arrière (pignon 5-19-105-10 , 31331-26832, joint 5-08-105-10 , 37150-27560, écrou de blocage %C5% 9Bvis-écrou %C4% 99tki-et-rondelles %C5% 82adki-/224-écrou %C4% 99tka-blocage %C4% 85ca-m39-kubota-l3408-70650-11380-5-13-102-09.html">5-13-102-09 , 70650-11380) d'un diamètre de 207 mm , d'une longueur totale de 345 mm et d'un nombre de dents de coupe de 34T pour tracteurs Kubota des séries Kubota L245, Kubota L2050, Kubota L2350, Kubota L2500, Kubota L2501, Kubota L2600, Kubota L2800, Kubota L2808 , Kubota L3000, Kubota L3200, Kubota L3400, Kubota L3408, Kubota L3608 Kubota L3700, Kubota L3800 et autres.

Un moyeu est un élément d'une roue motrice, de route ou de transmission qui est monté sur un arbre ou un essieu. Il existe de nombreuses façons de fixer les moyeux à la roue, les plus courantes étant les connexions à coin, à cannelures ou à ajustement serré.

Dimensions :

Modèles de tracteurs :

Kubota :

  • Kubota L245,
  • Kubota L2050,
  • Kubota L2350,
  • Kubota L2500,
  • Kubota L2501,
  • Kubota L2600,
  • Kubota L2800,
  • Kubota L2808,
  • Kubota L3000,
  • Kubota L3200,
  • Kubota L3400,
  • Kubota L3408,
  • Kubota L3608,
  • Kubota L3700,
  • Kubota L3800.

Entrepôt :
K18:B14

*Les photos sont à titre indicatif uniquement et peuvent différer dans les détails du produit livré en raison des différences de production au fil des ans.

Caractéristiques

Condition
Nouveau
Espacement des trous pour les vis de montage (mm)
175

Avis sur Piasta koła..

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Questions et réponses

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.

Comment identifier la taille de courroie trapézoïdale appropriée et comment l'entretenir?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.

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