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Description du produit
Bobine d'arrêt (solénoïde) d'un diamètre de 38 mm et d'une longueur totale de 78 mm (mesurée avec la tige) pour tracteurs de la marque Kubota, modèles Kubota L3218, Kubota L3008, Kubota L3408, Kubota L3608, Kubota L4018, Kubota L4508, Kubota L4708, Kubota L5018, avec moteurs Kubota D1703, Kubota V2003, Kubota V2403, Kubota V3307 et autres.
La bobine d'arrêt, l'électrovanne ou l'électroaimant est l'un des éléments les plus importants du système d'allumage du tracteur et est chargé de couper l'alimentation en carburant de la pompe d'alimentation. Le rôle de la bobine d'arrêt est de couper le moteur. Le solénoïde d'arrêt est un appareil électrique fonctionnant sous une tension de 12V et souvent en bain d'huile.
Dimensions :
- tension : 12V,
- diamètre : 38 mm,
- longueur totale (sans tige) : 78 mm,
- longueur de la tige : 42 mm,
- nombre de broches : 2 pcs.
- entraxe des trous des vis de fixation : 56 mm,
- numéros de pièce d'origine : 1A084-60012, 1J880-60013,
- numéros de référence : 6-25-100-13,
- numéros de pièce : 6-25-100-32.
Modèles de moteur :
Kubota :
- Kubota D1703,
- Kubota V2003,
- Kubota V3307,
- Kubota V2403.
Modèles de tracteurs :
Kubota :
- Kubota L3218,
- Kubota L3008,
- Kubota L3408,
- Kubota L3608,
- Kubota L4018,
- Kubota L4508,
- Kubota L4708,
- Kubota L5018.
Les premiers signes de défaillance de la bobine d'arrêt sont des difficultés de démarrage du moteur, un fonctionnement irrégulier du moteur au ralenti ou des à-coups au démarrage. Parfois, les problèmes de bon fonctionnement de la bobine d'arrêt sont dus à une batterie insuffisamment chargée.
Entrepôt :
K18:E16
*Les photos sont données à titre indicatif et peuvent différer dans les détails du produit livré en raison de l'évolution de la production au fil des années.
Caractéristiques
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Avis sur Bobine..Avis sur Bobine d'arrêt / 12V / Kubota D1703 / V2403 Kubota L3218 / L3008 / L3408 / L3608 / L4018 / L4508 / L4708 / L5018 / 6-25-100-32
Questions et réponses
Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?
User
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.
Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?
User
Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.
Comment identifier la taille de courroie trapézoïdale appropriée et comment l'entretenir?
User
Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.
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