Thermostat / Ø 38 mm / 82°C / Kubota D950 / 15531-73014

Thermostat pour tracteur Kubota (joint 15531-73014 ) avec des dimensions de 38 x 36 mm , température d'ouverture 82°C, convient aux tracteurs japonais Kubota.

Le thermostat du liquide de refroidissement est l’un des composants les plus importants du système de refroidissement et est responsable du contrôle et de la régulation de la température du liquide de refroidissement. Un thermostat est un appareil qui fonctionne sous l'influence d'une température élevée, et son bon fonctionnement permet de maintenir la température appropriée nécessaire au fonctionnement le plus efficace du moteur. Lorsque la température du liquide de refroidissement monte jusqu'à un certain niveau, le thermostat « s'ouvre » sous l'influence de la chaleur, permettant au liquide de refroidissement de s'écouler dans le deuxième circuit (radiateur), ce qui permet un refroidissement efficace du fluide et, par conséquent, du moteur.

Dimensions:

• diamètre de la bride : 38 mm,
• hauteur : 36 mm,
• diamètre sans collier : 26 mm,
• température d'ouverture : 82°C,
• Produit comparatif : D950,
• Numéros de pièces : 15531-73014.

Modèles de moteurs :

Kubota :

• Kubota D950

Modèles de tracteurs :

• Kubota Bulltra ZB1-16,
• Kubota Bulltra B1-16,
• Kubota Bulltra ZB1-17,
• Kubota Bulltra B1-17,
• Kubota B1750,
• Kubota B20,
• Kubota B8200,
• Kubota F2000,
• Kubota B1600,
• Kubota B1-16 Bulltra,
• Kubota B1-17 Bulltra,
• Kubota B1702,
• Kubota L1600,
• Kubota B7200,
• Kubota F2000ELW,
• Kubota F2000ESW,
• Kubota F2000II.

La surchauffe du moteur ou un temps de chauffe anormalement long pour atteindre sa température de fonctionnement optimale sont les symptômes les plus visibles d'une défaillance du thermostat. Un thermostat en position fermée provoque une surchauffe du moteur et représente un danger important. Par conséquent, dès que le voyant de température du liquide de refroidissement s'allume, il est impératif d'arrêter immédiatement toute activité et de couper le moteur. Une situation moins grave se produit lorsque le thermostat est en position ouverte : l'eau circulant dans le circuit principal empêche alors le moteur d'atteindre sa température de fonctionnement optimale . Cette défaillance est moins dangereuse pour le moteur dans un premier temps, mais à long terme, elle a également des effets néfastes et peut l'endommager.

Entrepôt:
K18:B18:S04

*Les photos sont présentées à titre indicatif seulement et peuvent différer légèrement du produit livré en raison des variations de production au fil des ans.