Termostato / Ø 38 mm / 82 °C / Kubota D950 / 15531-73014

Termostato para tractor Kubota (junta 15531-73014 ) con dimensiones de 38 x 36 mm , temperatura de apertura 82°C, compatible con tractores japoneses Kubota.

El termostato del refrigerante es uno de los componentes más importantes del sistema de enfriamiento y es responsable de controlar y regular la temperatura del refrigerante. Un termostato es un dispositivo que funciona bajo la influencia de la temperatura elevada, y su correcto funcionamiento permite mantener la temperatura adecuada necesaria para el funcionamiento más eficiente del motor. Cuando la temperatura del refrigerante sube a un cierto nivel, el termostato se "abre" bajo la influencia del calor, permitiendo que el refrigerante fluya hacia el segundo circuito (radiador), lo que permite un enfriamiento efectivo del fluido y, en consecuencia, del motor.

Dimensiones:

• diámetro de la brida: 38 mm,
• altura: 36 mm,
• diámetro sin collar: 26 mm,
• Temperatura de apertura: 82°C,
• Producto de comparación: D950,
• Números de pieza: 15531-73014.

Modelos de motor :

Kubota :

• Kubota D950

Modelos de tractores:

• Kubota Bulltra ZB1-16,
• Kubota Bulltra B1-16,
• Kubota Bulltra ZB1-17,
• Kubota Bulltra B1-17,
• Kubota B1750,
• Kubota B20,
• Kubota B8200,
• Kubota F2000,
• Kubota B1600,
• Kubota B1-16 Bulltra,
• Kubota B1-17 Bulltra,
• Kubota B1702,
• Kubota L1600,
• Kubota B7200,
• Kubota F2000ELW,
• Kubota F2000ESW,
• Kubota F2000II.

El sobrecalentamiento del motor o un tiempo de calentamiento muy prolongado para alcanzar la temperatura de funcionamiento adecuada son los síntomas más visibles de una falla en el termostato. Una falla en el termostato en la posición cerrada provoca el sobrecalentamiento del motor y es muy peligrosa. Por lo tanto, cuando se enciende la luz de advertencia de temperatura del refrigerante, debe detener el trabajo lo antes posible y apagar el motor. Una situación menos grave ocurre cuando el termostato falla en la posición abierta , ya que el agua que circula por el circuito principal impide que el motor alcance su temperatura de funcionamiento . Esta falla es menos peligrosa para el motor, pero a largo plazo también tiene efectos negativos y es perjudicial.

Depósito:
K18:B18:S04

*Las fotos son solo a título ilustrativo y pueden diferir en algunos detalles del producto entregado debido a las diferencias en la producción a lo largo de los años.