Joint de carter d'essieu, 31341-27350, Kubota L245, L2050, L2350, L2500,
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Joint de carter d'essieu arrière / Kubota L245 / L2050 / L2350 / L2500 / 31341-27350

Code produit : 31341-27350 / ANT-100436
Marque 4FARMER
Pays de production 4FARMER
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75,00 zł
TTC 23%

Prix le plus bas des 30 derniers jours : 75,00 zł

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Description du produit

Joint de carter d'essieu mesurant 295 x 345 mm pour tracteurs Kubota des séries Kubota L245, Kubota L2050, Kubota L2350, Kubota L2500 et autres.

Le joint d'essieu arrière est un élément mince dont la tâche principale est de sceller des surfaces apparemment parfaitement planes. Le joint est le plus souvent constitué d'un matériau résistant au travail dans la graisse et les huiles et pouvant supporter des températures élevées. Les raccordements des différents composants du moteur, de la boîte de vitesses, de l'essieu avant ou arrière nécessitent l'utilisation d'un joint car même la plus petite fuite peut provoquer le grippage de la transmission, des roulements ou la destruction des roues dentées.

Dimensions :

  • longueur : 345 mm,
  • largeur : 295 mm,
  • épaisseur : 0,30 mm,
  • numéros de comparaison : 5-15-119-06,
  • références de pièces d'origine : 31341-27350, 32330-27350,
  • Numéros de pièces : ANT-100436.

Modèles de tracteurs :

Kubota :

  • Kubota L245,
  • Kubota L2050,
  • Kubota L2350,
  • Kubota L2500.

Entrepôt :
K18:A14:S01

*Les photos sont uniquement à titre indicatif et peuvent différer dans les détails du produit livré en raison des différences de production au fil des ans

Caractéristiques

Condition
Nouveau

Avis sur Joint de..

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Questions et réponses

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.

Comment identifier la taille de courroie trapézoïdale appropriée et comment l'entretenir?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.

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