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Description du produit
Turbine de pompe à huile (pompe à huile 6-15-112-01, 15471-35012) pour tracteurs et machines Kubota des séries DC60, DC68 et L4508, équipés des moteurs Kubota D1503, D1703, V2003, V2203 et V2403 . La pompe à huile assure l'alimentation et le refoulement de l'huile moteur à la pression et en quantité adéquates pour un fonctionnement optimal. Elle est généralement entraînée par le vilebrequin ou une courroie trapézoïdale. La pompe aspire l'huile du carter et la distribue dans tous les conduits du moteur sous forme de micro-film.
Dimensions :
- filetage : M12 x 1,25,
- Longueur du filetage : 7 mm,
- Numéros de pièces d'origine : 15471-35010, 15471-35012, 15471-35013,
- numéros de référence : 1E013-35013,
- Numéros de pièces : 6-15-112-01.
Kubota :
- Kubota D1503,
- Kubota D1703,
- Kubota V2003,
- Kubota V2203,
- Kubota V2403.
Modèles de tracteurs :
Kubota :
- Kubota L4508.
Modèles de machines :
Kubota :
- Kubota DC60,
- Kubota DC68.
Une pompe à huile endommagée ou défectueuse peut entraîner le grippage du moteur. Les premiers signes de défaillance de la pompe à huile comprennent une baisse de pression d'huile, signalée par un voyant d'alerte sur le tableau de bord.
Magazine : M01:A45
*Les photos sont présentées à titre indicatif seulement et peuvent différer légèrement du produit livré en raison des variations de production au fil des ans.
Caractéristiques
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Questions et réponses
Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?
User
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.
Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?
User
Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.
Comment identifier la taille de courroie trapézoïdale appropriée et comment l'entretenir?
User
Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.
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