Roulement d'embrayage / 38 x 67 x 15,25 mm / Kubota L / CT38-1L1 / 34150-14280 / 32150-14820 / 32270-14820 / 5-23-108-12

Butée de débrayage (disque 6-05-100-04 , plateau de pression 6-26-102-03 ) d'un diamètre intérieur de 38 mm , d'un diamètre extérieur de 67 mm et d'une hauteur de 15,25 mm pour tracteurs Kubota du Kubota L1500 série, série Shibaura Shibaura P17F et autres.

Le roulement d'embrayage est un roulement également appelé roulement de débrayage ou roulement de débrayage et est le seul élément mobile du système d'embrayage dans un moteur de tracteur et se déplace le long de l'axe de l'arbre d'entraînement dans un mouvement d'avance. En appuyant sur la pédale d'embrayage, la butée de débrayage appuie sur les ressorts de pression d'embrayage, provoquant le soulèvement du plateau de pression, c'est-à-dire que le plateau de pression s'éloignera de la surface de friction du disque d'embrayage et de cette façon nous pourrons déconnecter notre entraînement, en transférant la puissance du moteur (vilebrequin) à la transmission (vilebrequin), à la boîte de vitesses), c'est-à-dire changer de vitesse ou arrêter le tracteur.

Dimensions :

• diamètre intérieur : 38 mm,
• diamètre extérieur : 67 mm,
• hauteur : 15,25 mm,
• numéros de pièces d'origine : 34150-14280, 32150-14820, 32270-14820,
• numéros de pièce : CT38-1L1, 5-23-108-12.

Modèles de tracteurs :

Kubota :

• Kubota B5001,
• Kubota B6000,
• Kubota B7001,
• Kubota B7100,
• KubotaL1500,
• Kubota L2000,

Shibaura :

• Shibaura P17F.

Modèles de moteurs :

Kubota :

• Kubota Z750.

Les premiers symptômes de l'usure des roulements et de la nécessité de les remplacer sont un son anormal, par exemple un bourdonnement ou un bruit provenant de la zone d'embrayage, qui disparaît le plus souvent après avoir appuyé sur la pédale d'embrayage. En cas de dommages graves ou d'usure du roulement d'embrayage, des problèmes d'engagement du rapport peuvent survenir. Il est recommandé de remplacer le roulement à chaque remplacement d'un des éléments de l'embrayage à pression ou du disque, car le remplacement de chacun de ces éléments implique de couper le tracteur en deux (séparer la boîte de vitesses du moteur) et est un processus assez coûteux et long. .

Entrepôt :
M01:D41