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Tracteur LS MT3.40 MEC 4x4 - 40 CV / CAB + lame à neige 180 cm, hydraulique 4FARMER + épandeur MOTYL

Code produit : LS MT3.40 MEC/CAB/pług/S/180/H/PM/4FARMER/M320(N031M)/PK
Attelage de remorque: OUI
Puissance (ch/ch): 40
Conduire: 4x4 4RM
Condition: Nouveau
Transmission: Mécanique
Transmission: Synchronisé
Direction assistée: OUI
114 325,20 zł netto
140 620,00 zł -17%
168 620,00 zł
TTC 23%

Prix le plus bas des 30 derniers jours : No snapshot data yet.

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Description du produit

Conception ergonomique

La série de tracteurs LS MT3 est avant tout la solution idéale pour répondre à vos besoins. Choisissez l' équipement qui répondra à toutes vos attentes. Conçus pour la polyvalence, les tracteurs LS conviennent aux champs, jardins, vergers, plantations, au transport et aux travaux municipaux. Grâce à ses options de configuration et à la disponibilité d'accessoires dédiés, ces machines seront le partenaire de travail idéal.

Liberté de configuration

Lors du choix d'un tracteur de la série MT3 , vous pouvez choisir parmi plusieurs variantes :

  • arceau de sécurité avant / arceau de sécurité arrière,
  • cabine ergonomique et confortable,
  • pneus agricoles / pneus industriels,
  • boîte de vitesses manuelle / boîte de vitesses hydrostatique.

En choisissant le modèle MT3.40 avec sa cabine confort, le tracteur devient une machine polyvalente. La cabine verrouillable et insonorisée, équipée de la climatisation, du chauffage, d'un système audio et d'un éclairage intérieur et extérieur, assure un confort d'utilisation optimal, même dans des conditions difficiles.

Le pouvoir = les possibilités

Le MT3.40 est un tracteur haut de gamme. Sous son capot, il est équipé d'un puissant moteur diesel 3 cylindres L3CRV-T4 de 40 ch. Ce moteur garantit d'excellentes performances et un rendement élevé. De plus, ses huit prises hydrauliques permettent de l'équiper d'une large gamme d'accessoires.

Le MT3.40 est équipé d'un attelage trois points de catégorie I d'une capacité de levage de 820 kg et d'une prise de force indépendante, offrant une grande polyvalence d'utilisation. Sa transmission intégrale et sa direction assistée en font la machine idéale, parfaitement adaptée à vos besoins. Un siège suspendu Grammer confortable, des ceintures de sécurité et des finitions intérieures haut de gamme garantissent un confort optimal et, surtout, une sécurité maximale.

Le modèle MT3.40 est équipé d'une boîte de vitesses manuelle. Pour ceux qui appréhendent ce type de transmission, le levier de marche arrière intégré au tracteur constitue une solution très pratique. Ce système permet des changements de direction rapides et faciles, et sa synchronisation assure des passages de vitesses d'une grande fluidité. Il s'agit également d'une option très intéressante pour les adeptes des transmissions hydrostatiques. Confort et praticité exceptionnels garantis !

Le tracteur LS MT3.40 est un modèle d'une polyvalence exceptionnelle, vous permettant de travailler avec une grande variété d'accessoires :

Les tracteurs LS sont modernes, offrent un grand confort à l'opérateur et sont de la plus haute qualité.

LS MT 3.40 avec cabine LS d'origine de haute qualité

La cabine est d'une construction très robuste, conforme aux normes de fabrication les plus exigeantes. Grâce à elle , la LS MT 3.40 devient une machine sur laquelle on peut compter par tous les temps !

Le tracteur avec cabine est équipé d'un système de chauffage, ce qui est très important lorsqu'on travaille en hiver.

De plus, la cabine est équipée de :

  • climatisation,
  • serrures de porte,
  • pare-soleil,
  • éclairage intérieur de la cabine,
  • tapis (plastique),
  • système audio,
  • Essuie-glaces avant et arrière,
  • éclairage extérieur à LED (deux lampes à l'avant et deux à l'arrière du tracteur),
  • rétroviseurs latéraux (2 pièces),
  • chauffage inclus,
  • Tuyaux de chauffage (2 pièces).

En choisissant le modèle LS MT3.40, vous optez non seulement pour une fabrication de haute qualité, mais aussi pour le confort et la sécurité.

LS Tractor a équipé cette machine unique d'un siège confortable et réglable avec un dossier haut, des accoudoirs et une suspension, qui, associés à des leviers ergonomiques, assurent une utilisation agréable de la machine.

Avec 35 ans d'expérience dans la fabrication de tracteurs agricoles, LS Tractor s'est hissé à la première place du classement de satisfaction client établi pour les utilisateurs LS aux États-Unis et au Canada, et ce, pendant cinq années consécutives. Un système hydraulique performant, un moteur économe en carburant et économe en énergie, une conception soignée et un assemblage précis figurent parmi les atouts majeurs des tracteurs LS . Les tracteurs de la série MT3 sont conçus pour les utilisateurs expérimentés, mais leur simplicité et leur intuitivité permettent une utilisation aisée même pour les utilisateurs moins aguerris.

Équipements et accessoires supplémentaires :

  • ⟦LIEN1⟧

L'épandeur est entraîné par la prise de force du tracteur et sa vitesse recommandée est de 540 tr/min. Le système d'épandage est un système à disques centrifuges. La machine est équipée d'une trémie de 320 litres. L'épandeur pèse 140 kg et la charge admissible varie de 200 à 400 kg selon le tracteur.

L'élément de travail est un disque rotatif horizontal muni de lames verticales qui, par son mouvement de rotation, épand le matériau sur une distance de 5 à 8 m (sans accessoire), selon le type de semences utilisées. En l'équipant d' un accessoire municipal, la largeur d'épandage peut être ajustée de 1,2 m à 5 m.

L'accessoire est composé de volets réglables indépendamment pour les côtés gauche et droit, permettant d'ajuster la largeur d'épandage de 1,2 m à 5 m. Afin de garantir un épandage optimal, il est nécessaire d'effectuer des essais préalables avec le matériau à épandre. Plus la hauteur de l'épandeur (mesurée depuis le sol) est élevée, plus la largeur d'épandage est importante, et inversement. Les propriétés physiques et la densité du matériau à épandre influent sur la largeur d'épandage.

* Prix sans arbre de prise de force.

Caractéristiques

Condition
Nouveau
Empattement (mm)
1754
Garde au sol (mm)
331
Moteur
3 cylindres diesel refroidis par liquide
Modèle de moteur
LS Mtron L3CRV-T4 STAGE V
Puissance (ch/ch)
40
Puissance (kW)
29.80
Cylindrée du moteur (cm3/ccm)
1879
Régime moteur nominal (tr/min)
2600
Couple (Nm/tr/min)
133,5
Capacité du réservoir de carburant (L)
47
Direction assistée
OUI
Puissance prise de force/prise de force (kW)
23,53 kW (32 CV)
Type de bougies
Bougies de préchauffage
Capacité de la pompe hydraulique (l/min)
30,9 / 60 (facultatif)
Régime moteur nominal (tr/min)
2600
Conduire
4x4 4RM
Transmission
Mécanique
Inverse
OUI
Nombre de vitesses avant/arrière
12 / 12
Vitesse de conduite (km/h)
1,27 / 24,73 (avant)
Embrayage
Sec, monodisque
PDF/PDF
3 vitesses
Puissance prise de force/prise de force (kW)
23,53 kW (32 CV)
Débits hydrauliques (pcs (EA) / nombre de sections)
4/2 (avant)
Mise à niveau hydraulique de la suspension arrière
NON
Pression du système hydraulique (MPa/bar)
17,5 (2538 psi)
Capacité de la pompe hydraulique (l/min)
30,9 / 60 (facultatif)
Type(s) de pneus
Agricole
Taille des pneus avant/arrière
7-16 / 12.4-24
Hauteur (mm)
2237
Empattement (mm)
1754
Rayon de braquage (mm)
2860
Largeur hors tout avec pneus (mm)
1402
Garde au sol (mm)
331
Réglage de la voie des roues AVANT (mm)
1 141 à 1 177 mm (44,9 à 46,3 pouces)
Réglage de la voie des roues ARRIÈRE (mm)
1 138 à 1 338 mm (44,8 à 52,7 pouces)
LA PORTE À CÔTÉ
3 points
Capacité de levage de l'attelage trois points sur rotules (kg)
820
Mise à niveau hydraulique de la suspension arrière
NON
Attelage de remorque
OUI
Direction assistée
OUI
Freins
Mouillé
Nombre de tours de volant (droite/gauche)
3,9 / 3,3
Débit nominal d'huile de direction (l/min)
15,6 (4,1 gal/min)
Cabine
Equipé de la climatisation
Équipement
Chasse-neige, Épandeur / Épandeur
Régulateur de vitesse
OUI
Longueur totale, du pare-chocs à l'extrémité du timon (mm)
3111
Équipement de tracteur
Cabine
Angle maximal de rotation de la roue avant (°)
+/- 48
Selon l'utilisation
Entreprises municipales
Selon l'activité
Déneigement

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Questions et réponses

Pourquoi choisir un mini tracteur japonais d'occasion (Kubota, Yanmar, Iseki) ?

User
Expert Traktor.com.pl – Conseiller technique • 17.02.2026
Choisir un **mini tracteur japonais d'occasion** de marques telles que **Kubota**, **Yanmar** ou **Iseki** est un excellent investissement pour ceux qui recherchent un équipement fiable à un prix abordable. Les fabricants japonais sont réputés pour leur précision de fabrication et l'utilisation de matériaux extrêmement durables, ce qui signifie que même un **tracteur compact** de dix ans conserve sa pleine efficacité mécanique. L'élément clé ici est le légendaire **moteur diesel**, qui se caractérise par une culture de travail élevée, une faible consommation de carburant et une durée de vie énorme, dépassant souvent plusieurs milliers d'heures moteur sans réparations sérieuses. De plus, ces machines disposent d'une **transmission 4x4**, ce qui, combiné à leur faible poids, permet de travailler sur des terrains difficiles où les gros tracteurs pourraient s'enliser. Les **dimensions compactes** facilitent les manœuvres dans les vergers, les jardins ou les bâtiments agricoles étroits. En achetant du matériel d'occasion, nous recevons une machine aux paramètres professionnels qui conserve sa valeur marchande bien mieux que les modèles économiques neufs d'autres marques.

Czy mini traktor jest łatwy w obsłudze?

Tomasz • 11.07.2024
Adam Kowalski – Expert Traktor.com.pl • 11.07.2024
Tak, większość mini traktorów ma prostą obsługę i intuicyjne sterowanie. Nowoczesne modele wyposażone są w hydrostatyczną skrzynię biegów, co eliminuje potrzebę ręcznego zmieniania biegów. Ergonomiczne stanowisko operatora, czytelne wskaźniki i łatwo dostępne elementy sterowania sprawiają, że nawet osoby bez doświadczenia szybko uczą się obsługi.

Quels sont les avantages de la transmission 4x4 sur les petits tracteurs agricoles ?

User
Expert Traktor.com.pl – Conseiller technique • 17.02.2026
La **transmission 4x4** sur les **mini tracteurs** japonais est une caractéristique qui modifie radicalement les capacités de la machine, en particulier dans des conditions de terrain exigeantes. En transférant la puissance aux quatre roues, le tracteur gagne une traction nettement meilleure, ce qui est crucial lors d'un travail avec des équipements lourds tels qu'un **chargeur frontal** ou une **lame à neige**. Sur les modèles de marques comme **Mitsubishi** ou **Shibaura**, les systèmes 4WD sont conçus pour minimiser le patinage des roues, ce qui protège la structure du sol et réduit l'usure des pneus. De plus, la **transmission intégrale** permet un déplacement en toute sécurité sur des terrains en pente, où les machines standard à simple essieu pourraient perdre le contrôle. Sur les conceptions japonaises, cette transmission est souvent secondée par un **blocage de différentiel**, ce qui augmente la capacité tout-terrain dans les situations extrêmes. Pour l'utilisateur, cela signifie une plus grande efficacité de travail et une durée de vie plus longue pour l'ensemble de la **chaîne cinématique**. C'est le standard de polyvalence.

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