Soupape d'admission, admission, Kubota, soupape d'admission, 15261-13111, D650, D750, Z500, B5100, B5200, B7100
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Soupape d'échappement / EX / Kubota D650 / D750 / Z500 / Kubota B5100 / B5200 / B7100

Code produit : D750_VALVE_EX
89,00 zł
TTC 23%

Prix le plus bas des 30 derniers jours : 89,00 zł

Description du produit

Soupape de sortie EX (admission IN %C4% 85cy-in-kubota-d650d750z500-kubota-b5100b5200b7100-15261-13121.html">15261-13121 ) d'une longueur totale de 89,70 mm et d'un diamètre de tête de soupape de 23,50 mm pour tracteurs Kubota des séries Kubota B5200, Kubota B5100, Kubota D710 0 avec Kubota D650, Kubota D750, Kubota Z500 et autres moteurs.

Les soupapes sont des éléments situés dans la culasse (moteur à soupapes en tête) ou le bloc moteur (moteur à soupapes inférieures). Leur fonction principale est de réguler le flux d'air, le mélange air-carburant et les gaz d'échappement. On distingue deux types de soupapes : les soupapes d'admission, qui ouvrent la chambre de combustion afin d'aspirer la quantité adéquate de mélange carburé, et les soupapes d'échappement, qui évacuent les gaz générés par le fonctionnement du moteur.

Les soupapes sont constituées d'une tige munie d'une plaque à son extrémité et sont moulées d'une seule pièce. Elles sont fabriquées en acier spécial résistant aux températures extrêmement élevées générées par la combustion du carburant, appelé acier réfractaire.

Dimensions :

  • hauteur : 89,70 mm,
  • diamètre du champignon : 23,50 mm,
  • références de pièces d'origine : 15261-13111,
  • diamètre de la tige : 6,80 mm.

Modèles de tracteurs :

Kubota :

  • Kubota B5100.
  • Kubota B5200,
  • Kubota B7100,

Modèles de moteurs :

Kubota :

  • Kubota D650,
  • Kubota D750,
  • Kubota Z500.

Les soupapes du moteur sont des composants qui s'usent lorsqu'ils fonctionnent dans des conditions difficiles et sous l'influence de températures élevées. Les dommages les plus courants aux soupapes sont l’abrasion de la tige de soupape et les dépôts de carbone. Les dépôts sur les soupapes sont le résultat de l'utilisation d'une huile de mauvaise qualité et l'usure des têtes de soupape provoque des fuites dans le système et une perte de puissance du moteur.

Magazine : M01:A63

*Les photos sont à titre indicatif uniquement et peuvent différer dans les détails du produit livré en raison des différences de production au fil des ans.

Caractéristiques

Condition
Nouveau
Modèle de moteur
KubotaD750

Avis sur Soupape..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

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Questions et réponses

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.

Comment identifier la taille de courroie trapézoïdale appropriée et comment l'entretenir?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.

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