Segments de piston, 76 mm, 15221-21050, 15221-21051, 6-26-100-02, Kubota V1502, Kubota Z750, Kubota L1500, Kubota L2000, Kubota
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  • Segments de piston, 76 mm, 15221-21050, 15221-21051, 6-26-100-02, Kubota V1502, Kubota Z750, Kubota L1500, Kubota L2000, Kubota
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Segments de piston / Ø 76 mm / Kubota V1502 / Z750 / Kubota L1500 / L2000 / L2201 / L2600 / L3001

Code produit : 6-26-100-02
Marque 4FARMER
Pays de production 4FARMER
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6 people purchased this product
129,00 zł
TTC 23%

Prix le plus bas des 30 derniers jours : 129,00 zł

asd

sd
Disponible
26 pieces
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Description du produit

Dimensions:

  • diamètre : 76 mm,
  • épaisseur : 2,50 / 2,00 / 5,00 mm,
  • références de pièces d'origine : 15221-21050, 15221-21051,
  • références : 6-26-100-02.

Modèles de moteurs :

Kubota :

  • Kubota V1502,
  • Kubota Z750.

Modèles de tracteurs :

Kubota :

  • Kubota L1500,
  • Kubota L2000,
  • Kubota L2201,
  • Kubota L2600,
  • Kubota L3001.

Premiers signes d'usure des segments de piston :

  • consommation de carburant plus élevée,
  • perte d'huile moteur,
  • perte de puissance,
  • fumée noire provenant du pot d'échappement d'un moteur chaud,
  • fonctionnement irrégulier du moteur au ralenti,
  • bruit anormal et facilement audible provenant de la zone du moteur,
  • perte de puissance,
  • problèmes de démarrage du moteur,

Tous les symptômes doivent être consultés auprès d'un service professionnel pour un diagnostic approprié et une vérification du moteur pour la nécessité de remplacer les segments ou de réparer le moteur.

Magazine : K18:A14:S04

*Les photos sont à titre indicatif uniquement et peuvent différer dans les détails du produit livré en raison des différences de production au fil des ans.

Caractéristiques

Condition
Nouveau
Modèle de moteur
KubotaV1502

Avis sur Segments de..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

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Questions et réponses

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

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