Joint d'essieu arrière Kubota 34070-28880 GL19 GL21 GL23 GL25 GL27 GL220 ANT-102680
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Joint d'essieu arrière Kubota GL19 / GL21 / GL23 / GL25 / GL27 / GL220 / ANT-102680

Code produit : ANT-102680
Marque 4FARMER
Pays de production 4FARMER
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90,00 zł
TTC 23%

Prix le plus bas des 30 derniers jours : 90,00 zł

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2 pieces
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Description du produit

Joint de carter d'essieu arrière () pour tracteurs Kubota des séries Kubota GL19, Kubota GL21, Kubota GL23, Kubota GL25, Kubota GL27, Kubota GL220 et autres.

Les joints de boîte de vitesses sont des éléments qui assurent l'étanchéité de l'ensemble en reliant les différents composants du moteur et les éléments de la boîte de vitesses hydraulique, dont les surfaces de contact semblent parfaitement planes. Les joints endommagés sont l'une des pannes les plus courantes liées au fonctionnement du tracteur. Leur perte entraîne des fuites de fluides de fonctionnement et, à long terme, une imperméabilité de la structure, ce qui peut endommager le véhicule ou diminuer ses paramètres de fonctionnement.

Entrepôt :

  • longueur totale : 370 mm,
  • largeur : 305 mm,
  • épaisseur : 0,30 mm,
  • références de pièces d'origine : 34070-28880,
  • numéros de référence : T0070-28880,
  • références : ANT-102680.

Modèles de tracteurs :

Kubota :

  • Kubota GL19,
  • Kubota GL21,
  • Kubota GL23,
  • Kubota GL25,
  • Kubota GL27,
  • Kubota GL220.

Entrepôt :
K18:E09:S01

*Les photos sont à titre indicatif uniquement et peuvent différer dans les détails du produit livré en raison des différences de production au fil des ans.

Caractéristiques

Condition
Nouveau

Avis sur Joint..

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Questions et réponses

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.

Comment identifier la taille de courroie trapézoïdale appropriée et comment l'entretenir?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.

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