Butée / Yanmar AF30 / 54TKZ3501 / 6-23-114-03

Butée de débrayage ( disque %C5% 9Bci-do-yanmar/1268-disc-sprz %C4% 99g %C5% 82a-13t-9225-mm-yanmar-af30ef352t-cub-cadet-ex3200-198287-21510-6-05-100-05.html">6-05-100-05 , 198287-21510, plateau de pression %C5% 9Bci-do-yanmar/1488-docisk-sprz %C4% 99g %C5% 82a-9-yanmar-ef352t-iseki-geas-27ta207ta225-mitsubishi-mt30-shibaura-d32-198287-21700-6-26-102-06.html">6-26-102-06 , 198287-21700) avec un diamètre intérieur de 45 mm , un diamètre extérieur de 59 mm et une hauteur de 15 mm pour les tracteurs Yanmar de la série Yamar AF30 et autres.

La butée d'embrayage , également appelée butée de débrayage ou butée de débrayage , est le seul élément mobile du système d'embrayage d'un moteur de tracteur. Elle coulisse le long de l'axe de l'arbre de transmission. Lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée, la butée appuie sur les ressorts de pression de l'embrayage, ce qui soulève le plateau de pression. Ce dernier s'éloigne alors de la surface de friction du disque d'embrayage. Cela permet de débrayer la transmission, transférant la puissance du moteur (vilebrequin) au système d'entraînement (arbre de transmission de la boîte de vitesses), c'est-à-dire de changer de vitesse ou d'arrêter le tracteur.

Dimensions :

• Diamètre intérieur (roulement) : 45 mm,
• Diamètre intérieur (boîtier) : 32 mm,
• Diamètre : extérieur (boîtier) : 70 mm,
• Hauteur (roulement) : 15 mm,
• Hauteur totale : 40 mm,
• Numéros de pièces d'origine : 54TKZ3501,
• Numéros de pièces : VKC 3672, 6-23-114-03.

Modèles de tracteurs :

• Yanmar AF30.

Les premiers signes d'usure du roulement et de la nécessité de son remplacement sont un bruit inhabituel, tel qu'un bourdonnement ou un bourdonnement provenant de l'embrayage, qui disparaît généralement lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée. En cas de dommages ou d'usure importants du roulement d'embrayage, des difficultés d'enclenchement des vitesses peuvent survenir. Il est recommandé de remplacer le roulement à chaque remplacement d'un composant du plateau ou du disque de pression d'embrayage, car le remplacement de chacun de ces composants nécessite de séparer le tracteur (boîte de vitesses du moteur) et est une opération relativement coûteuse et longue.

Magazine : K18:F29 S04

*Les photos sont à titre indicatif uniquement et peuvent différer dans les détails du produit livré en raison des différences de production au fil des ans.