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Système de refroidissement
Modèles de tracteurs
Iseki TU1400
Iseki TU1500
Iseki TU1600
Iseki TX145
Iseki TX155
Iseki TX1410
Iseki TX1510
Iseki TX2140
Iseki TX2160
Épaisseur (mm)
70
Hauteur (mm)
390
Largeur (mm)
360
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Radiateur Iseki TU1400/TU1500/TU1600/TX145/TX155/TX1410/TX1510/TX2140/TX2160 / 1434-101-210-00

TX145/TU1400/1434-101-210-00
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Radiateur Iseki TU1400/TU1500/TU1600/TX145/TX155/TX1410/TX1510/TX2140/TX2160 / 1434-101-210-00

Radiateur d'une largeur de 360 mm , d'une hauteur de 390 mm et d'une épaisseur de 70 mm pour les tracteurs Iseki des séries Iseki TU1400, Iseki TU1500, Iseki TU1600, Iseki TX145, Iseki TX155, Iseki TX1410, Iseki TX1510, Iseki TX2140, Iseki TX2160 et autres.

Le refroidisseur de culasse et de bloc moteur est un dispositif dont la tâche est de maintenir le moteur en marche, en mettant en mouvement le liquide de refroidissement qui se trouve dans les canaux d'eau du moteur et dans le radiateur lui-même. Le liquide de refroidissement est successivement refroidi par l'air produit par le ventilateur du radiateur, qui est entraîné par la pompe à liquide de refroidissement pendant que le moteur tourne. Le radiateur est constitué de canaux d’eau correctement disposés et entourés d’ailettes métalliques. Les ailettes de radiateur en métal permettent une dissipation plus rapide de la chaleur du moteur, augmentant ainsi l'efficacité du refroidissement.

Dimensions :

  • hauteur : 390 mm.
  • largeur : 360 mm.
  • épaisseur : 70 mm,
  • espacement des vis de montage : 220 / 170 / 75 mm,
  • diamètre du connecteur : interne 25 / 28 mm, externe : 5 / 28 mm,
  • numéros de pièces d'origine : 1434-101-210-00.

Modèles de tracteurs :

Iseki :

  • Iseki TU1400,
  • Iseki TU1500,
  • Iseki TU1600,
  • Iseki TX145,
  • Iseki TX155,
  • Iseki TX1410,
  • Iseki TX1510,
  • Iseki TX2140,
  • Iseki TX2160.

Les premiers signes d'un dysfonctionnement du radiateur sont l'allumage des voyants de température sur le tableau de bord ou le liquide dans le radiateur qui bout, de la vapeur épaisse qui s'échappe, le bouchon du vase d'expansion bouché ou une fuite de liquide de refroidissement. Les pannes de radiateur les plus courantes sont causées par du calcaire déposé à l'intérieur des tuyaux de refroidissement, ce qui limite le débit de liquide et entraîne une panne.

Entrepôt :
M01:M31

spécification

Magazyn: M01:M31
État
Nouveau
Production
Remplaçant
les pièces
Système de refroidissement
Modèles de tracteurs
Iseki TU1400
Iseki TU1500
Iseki TU1600
Iseki TX145
Iseki TX155
Iseki TX1410
Iseki TX1510
Iseki TX2140
Iseki TX2160
Épaisseur (mm)
70
Hauteur (mm)
390
Largeur (mm)
360
Diamètre de connexion (a) (mm)
25/28
25/28 / 25/28
Espacement des trous pour les vis de montage (mm)
220/170/75
Numéro de pièce d'origine (OEM)
1434-101-210-00

Iseki est le troisième fabricant de machines agricoles au Japon. Il se caractérise avant tout par un processus d'optimisation continu tirant son énergie de la combinaison de la précision japonaise et de l'inventivité allemande. Depuis 1961, l'entreprise produit des tracteurs qui ont rapidement été reconnus non seulement au Japon. En témoigne le fait que les tracteurs ISEKI & Co., Ltd ont été et sont vendus partout dans le monde sous différents noms, notamment : AGCO, Bolens, Massey Ferguson et White. Plusieurs modèles vendus au Japon étaient fabriqués par les usines italienne Landini ou française Massey Ferguson. Depuis le début de son activité, Iseki s'est concentrée avant tout sur les besoins des utilisateurs. Il est actuellement décrit comme l'un des principaux fournisseurs au Japon et en Europe et comme un fabricant spécialisé proposant une solution système complète pour de nombreux clients. Iseki est associé à : compétence, longévité, développement durable et efficacité maximale. Lors de la production de tracteurs, ils utilisent uniquement des matériaux et des outils de haute qualité. Avant de lancer le produit sur le marché, Iseki teste minutieusement le produit en termes de conception soignée, de fiabilité et de qualité de fabrication. Aujourd'hui, Iseki investit dans le développement et la modernisation, comme en témoigne l'ouverture en 2009 d'un nouveau centre de formation pour les employés techniques et les revendeurs. .

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