Joint de tige de soupape de culasse / 40423438 | Traktor.com.pl
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Joint de tige de soupape de culasse / LS Tractor / 40423438

Code produit : 40423438
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Description du produit

Joint de queue de soupape de culasse pour tracteurs de la marque LS Tractor, séries XR, XU, R, U, G, MT5, MT3 et autres.

Un petit joint en caoutchouc dont la fonction principale est d'empêcher le passage de l'huile moteur dans la chambre de combustion et celui des gaz d'échappement dans la culasse.

Le joint de queue de soupape garantit une excellente étanchéité au niveau des queues de soupapes, c'est-à-dire à l'endroit où les soupapes pénètrent dans la culasse du moteur. Les symptômes d'un joint usé ou défectueux sont avant tout une consommation d'huile accrue, ainsi qu'un endommagement du catalyseur.

Il est préférable de remplacer les joints de queue de soupape lors de la révision de la culasse du moteur, ou lorsque le moteur a commencé à consommer de grandes quantités d'huile. Il faut toutefois garder à l'esprit qu'il s'agit d'une opération assez complexe, qui exige des connaissances et de l'expérience ; il est donc judicieux de la confier à des mécaniciens expérimentés.

POSITION N° 3 MARQUÉE EN BLEU SUR LE SCHÉMA

Modèles de tracteurs :

  • LS XR45, XR45HST, XR50, XR50HST, XR60,
  • LS G40,
  • LS XU6158, XU6168,
  • LS U43, U50, U60,
  • LS MT5.73, MT5.68,
  • LS MT3.30, MT3.60,
  • LS R41, R41HST, R43, R43HST, R50, R50HST, R60

Numéro de pièce précédent 40007384. 

Entrepôt :

L01: H213

*Les photos sont données à titre indicatif et peuvent différer dans les détails du produit livré en raison de l'évolution de la production au fil des années.

Caractéristiques

Condition
Nouveau
Donc
Tracteur LS
les pièces
Moteur
Production
OEM

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Questions et réponses

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

User
Expert Traktor.com.pl – Conseiller technique • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?

User
Expert Traktor.com.pl – Conseiller technique • 17.02.2026
Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.

Comment identifier la taille de courroie trapézoïdale appropriée et comment l'entretenir?

User
Expert Traktor.com.pl – Conseiller technique • 17.02.2026
Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.

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