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Description du produit
Tracteur japonais Iseki GEAS AT25 avec transmission 4x4, 25 CV.
Nous pouvons équiper chaque tracteur avec l'accessoire de votre choix afin de répondre à vos besoins spécifiques. Nous offrons un soutien technique professionnel et mettons tout en œuvre pour satisfaire chaque client. N'hésitez pas à nous contacter pour toute question ; nous nous ferons un plaisir d'y répondre.
Avant sa livraison au client, le tracteur fait l'objet d'une révision technique complète et professionnelle, incluant le remplacement des filtres (carburant, huile, hydraulique et air) ainsi que des fluides de fonctionnement. Lors de cette révision, nous réparons tout défaut détecté et en informons le futur client.
Un service aussi complet et professionnel vous permet d'utiliser le tracteur pendant de nombreuses années, sans aucun frais à votre charge.
Nous offrons une garantie sur le matériel acheté. Nous sommes parmi les rares entreprises à disposer d'un stock important de pièces d'origine et de rechange, ce qui nous permet d'assister nos clients pour l'entretien de leurs équipements. Nous proposons des options de paiement échelonné et de location.
DONNÉES TECHNIQUES:
MOTEUR:
- Réalisation : ISEKI
- Type : moteur diesel 3 cylindres refroidi par liquide
- Puissance moteur : 25 CV
- Système de refroidissement : Refroidi par liquide
- Type de carburant : diesel
- Kilométrage : 1489 mois
- Année de production : 2009-2016
CONDUIRE:
- Boîte de vitesses : Automatique
- Nombre de vitesses avant/arrière : 16 / 16
- Inverse - OUI
- Direction assistée : OUI
- Blocage du différentiel : OUI
- Freins divisés : OUI
- Conduite : 4 roues motrices
TRACTEUR:
- Pneus avant/arrière : 7-14 / 11.2-24
- Type de pneus - agricoles
- Dimensions (longueur / largeur / hauteur au guidon) : 280 / 133 / 145 cm
- Empattement : 166 cm.
- Attelage arrière : 3 points
- Poids : 1100 kg
- le tracteur n'a pas besoin d'être immatriculé car il s'agit d'un véhicule à faible vitesse, il suffit de souscrire une assurance responsabilité civile
- facture d'achat
- garantie
Caractéristiques
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Questions et réponses
Pourquoi choisir un mini tracteur japonais d'occasion (Kubota, Yanmar, Iseki) ?
User
Choisir un **mini tracteur japonais d'occasion** de marques telles que **Kubota**, **Yanmar** ou **Iseki** est un excellent investissement pour ceux qui recherchent un équipement fiable à un prix abordable. Les fabricants japonais sont réputés pour leur précision de fabrication et l'utilisation de matériaux extrêmement durables, ce qui signifie que même un **tracteur compact** de dix ans conserve sa pleine efficacité mécanique. L'élément clé ici est le légendaire **moteur diesel**, qui se caractérise par une culture de travail élevée, une faible consommation de carburant et une durée de vie énorme, dépassant souvent plusieurs milliers d'heures moteur sans réparations sérieuses. De plus, ces machines disposent d'une **transmission 4x4**, ce qui, combiné à leur faible poids, permet de travailler sur des terrains difficiles où les gros tracteurs pourraient s'enliser. Les **dimensions compactes** facilitent les manœuvres dans les vergers, les jardins ou les bâtiments agricoles étroits. En achetant du matériel d'occasion, nous recevons une machine aux paramètres professionnels qui conserve sa valeur marchande bien mieux que les modèles économiques neufs d'autres marques.
Czy mini traktor jest łatwy w obsłudze?
Tomasz
• 11.07.2024
Tak, większość mini traktorów ma prostą obsługę i intuicyjne sterowanie. Nowoczesne modele wyposażone są w hydrostatyczną skrzynię biegów, co eliminuje potrzebę ręcznego zmieniania biegów. Ergonomiczne stanowisko operatora, czytelne wskaźniki i łatwo dostępne elementy sterowania sprawiają, że nawet osoby bez doświadczenia szybko uczą się obsługi.
Quels sont les avantages de la transmission 4x4 sur les petits tracteurs agricoles ?
User
La **transmission 4x4** sur les **mini tracteurs** japonais est une caractéristique qui modifie radicalement les capacités de la machine, en particulier dans des conditions de terrain exigeantes. En transférant la puissance aux quatre roues, le tracteur gagne une traction nettement meilleure, ce qui est crucial lors d'un travail avec des équipements lourds tels qu'un **chargeur frontal** ou une **lame à neige**. Sur les modèles de marques comme **Mitsubishi** ou **Shibaura**, les systèmes 4WD sont conçus pour minimiser le patinage des roues, ce qui protège la structure du sol et réduit l'usure des pneus. De plus, la **transmission intégrale** permet un déplacement en toute sécurité sur des terrains en pente, où les machines standard à simple essieu pourraient perdre le contrôle. Sur les conceptions japonaises, cette transmission est souvent secondée par un **blocage de différentiel**, ce qui augmente la capacité tout-terrain dans les situations extrêmes. Pour l'utilisateur, cela signifie une plus grande efficacité de travail et une durée de vie plus longue pour l'ensemble de la **chaîne cinématique**. C'est le standard de polyvalence.
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