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Kubota A211N Néo Star 4x4 - 21KM

Code produit : KUBOTA_A211
Couleur Orange
Attelage de remorque: OUI
poids (kg): 630
Puissance (ch/ch): 21
Conduire: 4x4 4RM
Condition: Nouveau
Transmission: Mécanique
Direction assistée: NON
8 people purchased this product
47 967,48 zł netto
59 000,00 zł
TTC 23%

Prix le plus bas des 30 derniers jours : 59 000,00 zł

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Description du produit

La technologie la plus avancée de sa catégorie

Les tracteurs de la série A de Kubota sont les produits Kubota les plus avancés technologiquement dans la catégorie des mini-tracteurs agricoles et municipaux.

Une machine unique pour de nombreuses applications

Les tracteurs Kubota de la série A respectent les normes en matière d'émissions polluantes, de vibrations et de sécurité. Ils garantissent des performances moteur stables et élevées, ainsi qu'un confort d'utilisation exceptionnel. L'utilisation de matières premières et de composants de très haute qualité assure des conditions d'utilisation et d'entretien optimales. Le secteur agricole étant différent d'un pays à l'autre, chaque marché présente ses propres spécificités, la demande en matériel agricole adapté varie également. Les tracteurs Kubota de la série A répondent aux attentes des clients sur les marchés internationaux, ce qui explique la grande réputation des produits Kubota à travers le monde.

Des machines pour tous

Le Kubota A211 (modèle bicylindre EU B1181) est un tracteur 4x4 de 21 ch équipé d'un moteur diesel Kubota D1005-E4 E-TVCS à 3 cylindres . Sa puissance à la prise de force (PDF) est de 11,5 kW à 2 600 tr/min. Ce tracteur possède un attelage trois points arrière de catégorie I et une boîte de vitesses manuelle à 9 rapports avant et 3 rapports arrière. Sa vitesse maximale est de 19,8 km/h et sa vitesse minimale de 1 km/h. Très compact, il présente des dimensions réduites (longueur : 2 410 mm, largeur minimale : 1 015 mm , hauteur au volant : 1 280 mm). Son empattement est de 1 560 mm et son poids à vide est de seulement 630 kg .

Caractéristiques

Condition
Nouveau
Empattement (mm)
1560
Garde au sol (mm)
325
Moteur
3 cylindres diesel refroidis par liquide
Modèle de moteur
Kubota D1005-E4,E-TVCS
Puissance (ch/ch)
21
Cylindrée du moteur (cm3/ccm)
1001
Régime moteur nominal (tr/min)
2600
Capacité du réservoir de carburant (L)
23
Direction assistée
NON
Puissance prise de force/prise de force (kW)
11,5 kW (15,4 ch)
Régime moteur nominal (tr/min)
2600
Conduire
4x4 4RM
Transmission
Mécanique
Vitesse de conduite (km/h)
1,0-19,8
Embrayage
Sec, monodisque
PDF/PDF
2 vitesses
Puissance prise de force/prise de force (kW)
11,5 kW (15,4 ch)
Type(s) de pneus
Agricole
Taille des pneus avant/arrière
180/85D12 (7-12) / 8.3-20
Longueur / largeur / hauteur au guidon (mm)
2410/1015/1280
Empattement (mm)
1560
Rayon de braquage (mm)
2100
poids (kg)
630
Garde au sol (mm)
325
LA PORTE À CÔTÉ
3 points
Capacité de levage de l'attelage trois points sur rotules (kg)
750
Attelage de remorque
OUI
Direction assistée
NON
Freins divisés
OUI
Blocage du différentiel
OUI
Freins
Mouillé
Frein à main/de stationnement
Verrouillage de la pédale de frein

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Questions et réponses

Pourquoi choisir un mini tracteur japonais d'occasion (Kubota, Yanmar, Iseki) ?

User
Expert Traktor.com.pl – Conseiller technique • 17.02.2026
Choisir un **mini tracteur japonais d'occasion** de marques telles que **Kubota**, **Yanmar** ou **Iseki** est un excellent investissement pour ceux qui recherchent un équipement fiable à un prix abordable. Les fabricants japonais sont réputés pour leur précision de fabrication et l'utilisation de matériaux extrêmement durables, ce qui signifie que même un **tracteur compact** de dix ans conserve sa pleine efficacité mécanique. L'élément clé ici est le légendaire **moteur diesel**, qui se caractérise par une culture de travail élevée, une faible consommation de carburant et une durée de vie énorme, dépassant souvent plusieurs milliers d'heures moteur sans réparations sérieuses. De plus, ces machines disposent d'une **transmission 4x4**, ce qui, combiné à leur faible poids, permet de travailler sur des terrains difficiles où les gros tracteurs pourraient s'enliser. Les **dimensions compactes** facilitent les manœuvres dans les vergers, les jardins ou les bâtiments agricoles étroits. En achetant du matériel d'occasion, nous recevons une machine aux paramètres professionnels qui conserve sa valeur marchande bien mieux que les modèles économiques neufs d'autres marques.

Czy mini traktor jest łatwy w obsłudze?

Tomasz • 11.07.2024
Adam Kowalski – Expert Traktor.com.pl • 11.07.2024
Tak, większość mini traktorów ma prostą obsługę i intuicyjne sterowanie. Nowoczesne modele wyposażone są w hydrostatyczną skrzynię biegów, co eliminuje potrzebę ręcznego zmieniania biegów. Ergonomiczne stanowisko operatora, czytelne wskaźniki i łatwo dostępne elementy sterowania sprawiają, że nawet osoby bez doświadczenia szybko uczą się obsługi.

Quels sont les avantages de la transmission 4x4 sur les petits tracteurs agricoles ?

User
Expert Traktor.com.pl – Conseiller technique • 17.02.2026
La **transmission 4x4** sur les **mini tracteurs** japonais est une caractéristique qui modifie radicalement les capacités de la machine, en particulier dans des conditions de terrain exigeantes. En transférant la puissance aux quatre roues, le tracteur gagne une traction nettement meilleure, ce qui est crucial lors d'un travail avec des équipements lourds tels qu'un **chargeur frontal** ou une **lame à neige**. Sur les modèles de marques comme **Mitsubishi** ou **Shibaura**, les systèmes 4WD sont conçus pour minimiser le patinage des roues, ce qui protège la structure du sol et réduit l'usure des pneus. De plus, la **transmission intégrale** permet un déplacement en toute sécurité sur des terrains en pente, où les machines standard à simple essieu pourraient perdre le contrôle. Sur les conceptions japonaises, cette transmission est souvent secondée par un **blocage de différentiel**, ce qui augmente la capacité tout-terrain dans les situations extrêmes. Pour l'utilisateur, cela signifie une plus grande efficacité de travail et une durée de vie plus longue pour l'ensemble de la **chaîne cinématique**. C'est le standard de polyvalence.

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