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Tracteur LS MT3.60 HST 4x4 - 57 CV + pelle pour tracteur LW-6 4FARMER

Code produit : LS MT3.60 HST/R.ROPS/LW-6/4FARMER/blue
Attelage de remorque: Bas
Attelage de remorque: Supérieur (facultatif)
poids (kg): 1720
Puissance (ch/ch): 57
Conduire: 4x4 4RM
Condition: Nouveau
Transmission: Hydrostatique
Direction assistée: OUI
123 487,80 zł netto
151 890,00 zł -11%
169 890,00 zł
TTC 23%

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Description du produit

Conception ergonomique

Les tracteurs de la série LS Tractor MT3 sont avant tout parfaitement adaptés à vos besoins. Vous choisissez comment votre tracteur sera équipé pour répondre à toutes vos attentes. La conception des tracteurs LS a été conçue dans un souci d'utilisation polyvalente. Ces machines s'avéreront utiles dans les champs, les jardins, les vergers, les plantations, les transports et les travaux municipaux. Grâce aux options de configuration du tracteur et à la disponibilité d'accessoires dédiés aux tracteurs LS, cette machine sera le partenaire de travail idéal.

Liberté de configuration

Lorsque vous choisissez un tracteur de la série MT3 , vous pouvez choisir parmi plusieurs variantes :

  • arceau de sécurité avant/arceau de sécurité arrière,
  • cabine ergonomique et confortable,
  • pneus agricoles / pneus industriels,
  • boîte de vitesses manuelle avec marche arrière / boîte de vitesses hydrostatique.

En choisissant le modèle MT3.60 dans la configuration avec une cabine confortable, le tracteur devient une machine toute l'année.

Une cabine verrouillable, insonorisée, équipée de chauffage et d'éclairage à l'intérieur et à l'extérieur de la cabine permet un travail confortable même dans des conditions difficiles.

Le pouvoir = les possibilités

Le MT3.60 est un tracteur haut de gamme. Sous son capot, un puissant moteur diesel L3CRV-T7 à 3 cylindres de 57 ch garantit d'excellentes performances et un rendement élevé. De plus, ses huit prises hydrauliques réparties en quatre sections permettent le raccordement d'une large gamme d'outils. Le MT3.60 est équipé d'un attelage trois points de catégorie I d'une capacité de levage de 1 250 kg et d'une prise de force indépendante, offrant une grande polyvalence. Ce tracteur propose également trois vitesses de prise de force. La transmission hydrostatique, commandée par deux pédales, améliore le confort et la facilité d'utilisation, permettant des changements de direction rapides d'une simple pression sur une pédale.

Tracteur parfait dans sa catégorie

Grâce à sa transmission intégrale et à sa direction assistée, le MT3.60 est la machine idéale, parfaitement adaptée à vos besoins. Outre ses performances exceptionnelles, le tracteur MT3.60 offre un confort de conduite remarquable. Un siège confortable et rembourré, des ceintures de sécurité et des finitions intérieures haut de gamme créent une atmosphère luxueuse et, surtout, sécurisante.

Le tracteur LS MT3.60 est un modèle d'une polyvalence exceptionnelle, vous permettant de travailler avec une grande variété d'accessoires.

Les tracteurs LS sont modernes, offrent un grand confort à l'opérateur et sont de la plus haute qualité.

Le tracteur LS MT3.60 est un modèle d'une polyvalence exceptionnelle, vous permettant de travailler avec une grande variété d'accessoires.

Pour une large gamme de tracteurs disponibles, le constructeur propose également des équipements complémentaires professionnels et dédiés (en option), tels que :

  • chargeur frontal,
  • excavatrice montée sur tracteur,
  • ensemble d'arbre de prise de force avant,
  • pneus et roues spécialisés pour l'agriculture, la construction, l'industrie et les espaces verts,
  • ballast / poids supplémentaire.

Avec 35 ans d'expérience dans la fabrication de tracteurs agricoles, LS Tractor s'est hissé à la première place du classement de satisfaction client établi aux États-Unis et au Canada, et ce, pour la cinquième année consécutive. Un système hydraulique performant, un moteur économe en carburant et économe en énergie, une conception soignée et un assemblage précis figurent parmi les atouts majeurs des tracteurs LS . Les tracteurs de la série MT3 sont conçus pour les utilisateurs expérimentés, mais leur simplicité et leur intuitivité permettent une prise en main aisée même pour les utilisateurs moins aguerris. Le constructeur propose également des accessoires professionnels dédiés, compatibles avec une large gamme de tracteurs.

Pelle mécanique pour tracteur LW-6 4FARMER

La mini-pelle LW 4FARMER est une série de mini-pelles pour tracteurs et mini-tracteurs, montées sur l' attelage trois points du tracteur. Cette mini-pelle polyvalente à godet unique est utilisée pour tous types de travaux de terrassement, tels que le creusement, l'aménagement du territoire ou le nettoyage de fossés, mais peut également servir au rechargement ou comme grue. La mini-pelle LW 4FARMER est conçue pour les petits travaux de terrassement dans les exploitations agricoles et résidentielles et est compatible avec les tracteurs d'une puissance de 15 à 180 ch (± 5 ch) avec une profondeur de creusement de 1 650 à 3 655 mm . La mini-pelle LW 4FARMER est disponible en plusieurs tailles, ce qui la rend adaptée aux services municipaux et à la construction. Tailles disponibles :

  • excavatrice portée sur tracteur LW-5 4FARMER / puissance minimale 15 CV / profondeur de creusement 1650 mm / poids 360 kg,
  • Tracteur-excavateur LW-6 4FARMER / puissance minimale 20 CV / profondeur de creusement 2000 mm / poids 550 kg,
  • excavatrice portée sur tracteur LW-7 4FARMER / puissance minimale 30 CV / profondeur de creusement 2400 mm / poids 560 kg.

Une pelle hydraulique montée sur tracteur se compose de sa propre pompe hydraulique, d'un châssis, d'un bras de levage, de vérins hydrauliques, de stabilisateurs et d'un godet, ainsi que d'un panneau de commande avec siège opérateur. Le système hydraulique de la pelle est alimenté par sa propre pompe hydraulique reliée à la prise de force ( PDF) du tracteur et possède son propre réservoir d'huile . Ceci confère à la pelle un système d'huile indépendant, empêchant ainsi tout mélange avec l'huile hydraulique du tracteur.

La pelle LW6 est une pelle sur pivot avec un attelage trois points de catégorie I. Elle est équipée de sa propre pompe hydraulique, montée sur la prise de force du tracteur (référence CBN-F320) . Le godet dédié au modèle LW6 4FARMER a une largeur de 350 mm et une capacité de 0,03 m³.

Données techniques :

  • modèle : LW-6 4FARMER ,
  • poids : 550 kg,
  • Profondeur de coupe maximale : 2000 mm,
  • Hauteur de fouille maximale : 2970 mm,
  • Rayon de fouille maximal : 2700 mm,
  • Hauteur de refoulement maximale : 1860 mm,
  • Espacement des stabilisateurs : 2200 mm,
  • garde au sol : 450 mm,
  • angle de rotation du godet : 160°
  • Capacité du godet : 0,03 m3,
  • Largeur du godet : 350 mm, 14 pouces,
  • largeur de transport : 1700 mm,
  • Pompe hydraulique : CBN-F320 .

Lors du choix d'une pelle hydraulique, tenez compte de ses capacités de creusement, ainsi que de son poids, de ses dimensions et de l'écartement de ses essieux de remorquage. La pelle hydraulique LW 4FARMER est compatible avec des godets de différentes tailles et types. Elle ne nécessite aucun raccordement hydraulique au système hydraulique du tracteur.

Caractéristiques

Condition
Nouveau
Marque du moteur
LS Montron
Empattement (mm)
1858
Garde au sol (mm)
388
Moteur
3 cylindres diesel refroidis par liquide
Marque du moteur
LS Montron
Modèle de moteur
LS Mtron L3CRV-T7 STAGE V
Puissance (ch/ch)
57
Puissance (kW)
42,50
Cylindrée du moteur (cm3/ccm)
1879
Nombre de cylindres (pièces)
3
Régime moteur nominal (tr/min)
2600
Couple (Nm/tr/min)
188 / @ 1600
Capacité du réservoir de carburant (L)
32
Direction assistée
OUI
Puissance prise de force/prise de force (kW)
32,3 kW (44 ch)
Type de bougies
Bougies de préchauffage
Capacité de la pompe hydraulique (l/min)
30,9 / 60 (facultatif)
Régime moteur nominal (tr/min)
2600
Conduire
4x4 4RM
Transmission
Hydrostatique
Inverse
NON
Nombre de vitesses avant/arrière
3/3
Vitesse de conduite (km/h)
0~4,90 / 0~25,42 (en avant)
PDF/PDF
3 vitesses
Puissance prise de force/prise de force (kW)
32,3 kW (44 ch)
Débits hydrauliques (pcs (EA) / nombre de sections)
4/2 (avant)
Mise à niveau hydraulique de la suspension arrière
NON
Pression du système hydraulique (MPa/bar)
17,5 (2538 psi)
Capacité de la pompe hydraulique (l/min)
30,9 / 60 (facultatif)
Type(s) de pneus
Agricole
Taille des pneus avant/arrière
9,5-16 / 13,6-24
Hauteur jusqu'au bord du ROPS (mm)
2645 (avec ROPS déployé)
Empattement (mm)
1858
Rayon de braquage (mm)
2890
poids (kg)
1720
Largeur hors tout avec pneus (mm)
1530
Garde au sol (mm)
388
Réglage de la voie des roues AVANT (mm)
1 192 à 1 338 mm (46,9 à 52,7 pouces)
Réglage de la voie des roues ARRIÈRE (mm)
1 066 ~ 1 266 mm (42,0 ~ 49,8 pouces)
LA PORTE À CÔTÉ
3 points
Capacité de levage de l'attelage trois points sur rotules (kg)
1250
Mise à niveau hydraulique de la suspension arrière
NON
Attelage de remorque
Bas
Système de direction
Hydrostatique
Direction assistée
OUI
Freins divisés
OUI
Blocage du différentiel
OUI
Freins
Mouillé
Nombre de tours de volant (droite/gauche)
3,7 / 3,7
Débit nominal d'huile de direction (l/min)
20,8 (5,5GMP)
Fauteuil
Confortable avec dossier haut
Équipement
Excavatrice, Éclairage, Ceinture de sécurité
Régulateur de vitesse
OUI
Longueur totale, du pare-chocs à l'extrémité du timon (mm)
3253
Alternateur (Ampère)
12V - 70A
Équipement de tracteur
Arceau de sécurité (ROPS)
Angle maximal de rotation de la roue avant (°)
+/- 57
Selon l'utilisation
Petites exploitations agricoles, Exploitations agricoles moyennes et grandes, Vergers, plantations, vignobles, Haras et écuries
Selon l'activité
Travaux de terrassement

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Questions et réponses

Pourquoi choisir un mini tracteur japonais d'occasion (Kubota, Yanmar, Iseki) ?

User
Expert Traktor.com.pl – Conseiller technique • 17.02.2026
Choisir un **mini tracteur japonais d'occasion** de marques telles que **Kubota**, **Yanmar** ou **Iseki** est un excellent investissement pour ceux qui recherchent un équipement fiable à un prix abordable. Les fabricants japonais sont réputés pour leur précision de fabrication et l'utilisation de matériaux extrêmement durables, ce qui signifie que même un **tracteur compact** de dix ans conserve sa pleine efficacité mécanique. L'élément clé ici est le légendaire **moteur diesel**, qui se caractérise par une culture de travail élevée, une faible consommation de carburant et une durée de vie énorme, dépassant souvent plusieurs milliers d'heures moteur sans réparations sérieuses. De plus, ces machines disposent d'une **transmission 4x4**, ce qui, combiné à leur faible poids, permet de travailler sur des terrains difficiles où les gros tracteurs pourraient s'enliser. Les **dimensions compactes** facilitent les manœuvres dans les vergers, les jardins ou les bâtiments agricoles étroits. En achetant du matériel d'occasion, nous recevons une machine aux paramètres professionnels qui conserve sa valeur marchande bien mieux que les modèles économiques neufs d'autres marques.

Czy mini traktor jest łatwy w obsłudze?

Tomasz • 11.07.2024
Adam Kowalski – Expert Traktor.com.pl • 11.07.2024
Tak, większość mini traktorów ma prostą obsługę i intuicyjne sterowanie. Nowoczesne modele wyposażone są w hydrostatyczną skrzynię biegów, co eliminuje potrzebę ręcznego zmieniania biegów. Ergonomiczne stanowisko operatora, czytelne wskaźniki i łatwo dostępne elementy sterowania sprawiają, że nawet osoby bez doświadczenia szybko uczą się obsługi.

Quels sont les avantages de la transmission 4x4 sur les petits tracteurs agricoles ?

User
Expert Traktor.com.pl – Conseiller technique • 17.02.2026
La **transmission 4x4** sur les **mini tracteurs** japonais est une caractéristique qui modifie radicalement les capacités de la machine, en particulier dans des conditions de terrain exigeantes. En transférant la puissance aux quatre roues, le tracteur gagne une traction nettement meilleure, ce qui est crucial lors d'un travail avec des équipements lourds tels qu'un **chargeur frontal** ou une **lame à neige**. Sur les modèles de marques comme **Mitsubishi** ou **Shibaura**, les systèmes 4WD sont conçus pour minimiser le patinage des roues, ce qui protège la structure du sol et réduit l'usure des pneus. De plus, la **transmission intégrale** permet un déplacement en toute sécurité sur des terrains en pente, où les machines standard à simple essieu pourraient perdre le contrôle. Sur les conceptions japonaises, cette transmission est souvent secondée par un **blocage de différentiel**, ce qui augmente la capacité tout-terrain dans les situations extrêmes. Pour l'utilisateur, cela signifie une plus grande efficacité de travail et une durée de vie plus longue pour l'ensemble de la **chaîne cinématique**. C'est le standard de polyvalence.

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