Joint de culasse / Mitsubishi K3E / Mitsubishi MT18 / MT2001 / D2501 / Case 1120 / 254 / 255

Joint de culasse (piston %C5% 9Bci-do-mitsubishi/6735-t %C5% 82ok-76-mm-std-mitsubishi-mt2501-250-200-400.html">5-23-201-38 ) de dimensions 153 x 303 mm , diamètre du trou de piston 78 mm et épaisseur 1,30 mm pour tracteurs Mitsubishi Mitsubishi MT18, Mitsubishi MT2001, Mitsubishi D2501 , Case Case 254, Case 255, Case 1120 séries avec moteurs Mitsubishi K3E et autres.

Le joint de culasse est un joint installé à la jonction entre la culasse et le bloc moteur. Ce point de jonction entre le bloc et la culasse doit être étanche pour le bon fonctionnement du moteur. Il est conçu pour assurer l'étanchéité des cylindres, des canaux de refroidissement et de lubrification, et pour séparer et empêcher le mélange des deux fluides. Sa deuxième fonction est l'isolation thermique, car une partie du bloc moteur peut chauffer à cause des chambres de combustion, jusqu'à 2000 °C.

Dimensions :

• longueur : 303 mm,
• largeur : 153 mm,
• diamètre du trou de piston : 78 mm,
• références : MM409-815, MM409815.

Modèles de moteurs :

• Mitsubishi K3E.

Modèles de tracteurs :

• Mitsubishi MT18,
• MitsubishiMT2001,
• Mitsubishi D2501,
• Cas 254,
• Cas 255,
• Affaire 1120.

Les premiers signes d'usure, de brûlure ou de rupture du joint de culasse sont un fonctionnement irrégulier du moteur chaud, une perte de liquide de refroidissement ou d'huile, la présence d'huile dans le liquide de refroidissement et de liquide de refroidissement dans l'huile moteur, ou des bulles d'air visibles à l'œil nu dans le liquide de refroidissement (vase d'expansion).

Magazine : M01 D13 S01

*Les photos sont à titre indicatif uniquement et peuvent différer dans les détails du produit livré en raison des différences de production au fil des ans.