Joint de soupape, Iseki E3CD, E3CE, E3CF, 6212-569-002-00, 6,50 / 12,90 x 11,90 / 15,20 mm, 6,50/12,90x11,90/15,20 mm
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Joint de soupape / Iseki E3CD / E3CE / E3CF / 6212-569-002-00

Code produit : 6212-569-002-00
15,00 zł
TTC 23%

Prix le plus bas des 30 derniers jours : 15,00 zł

Description du produit

Joint de soupape moteur d'un diamètre intérieur de 6,50 / 12,90 mm , d'un diamètre extérieur de 11,90 / 15,20 mm et d'une hauteur de 16 mm pour les tracteurs Iseki des modèles Iseki AT23, Iseki AT25, Iseki AT27, Iseki AT30, Iseki AT33, Iseki TF21, Iseki TF23, Iseki TF26, Iseki TF223, Iseki TF243, Iseki TG21, Iseki TG23, Iseki TG25, Iseki TG27, Iseki TG29, Iseki TG31, Iseki TG33, Iseki TG233, Iseki TG253, Iseki TG273, Iseki TG293, Iseki TG313, Iseki TG333, Iseki TH22, Iseki TH24, Iseki TH26, Iseki TK21, Iseki TK25, Iseki TK29, Iseki TK33 avec Iseki E3CD, Iseki E3CE, Iseki E3CF et autres moteurs.

Le joint de tige de soupape est un joint en caoutchouc dont la tâche est d'assurer l'étanchéité entre la tige de soupape et la chambre de l'arbre à cames. Le joint de soupape (nommé d'après l'inventeur) de la soupape du moteur est conçu pour empêcher l'huile de s'écouler du moteur vers les cylindres.

Dimensions:

  • diamètre extérieur : 11,90 / 15,20 mm,
  • diamètre intérieur : 6,50 / 12,50 mm,
  • hauteur : 13 mm,
  • références de pièces d'origine : 6212-569-002-001,
  • références de pièces : -.

Modèles de moteurs :

Iseki :

  • Iseki E3CD,
  • Iseki E3CE,
  • Iseki E3CF.

Modèles de tracteurs :

Iseki :

  • Iseki AT23,
  • Iseki AT25,
  • Iseki AT27,
  • Iseki AT30,
  • Iseki AT33,
  • Iseki TF21,
  • Iseki TF23,
  • Iseki TF26,
  • Iseki TF223,
  • Iseki TF243,
  • Iseki TG21,
  • Iseki TG23,
  • Iseki TG25,
  • Iseki TG27,
  • Iseki TG29,
  • Iseki TG31,
  • Iseki TG33,
  • Iseki TG233,
  • Iseki TG253,
  • Iseki TG273,
  • Iseki TG293,
  • Iseki TG313,
  • Iseki TG333,
  • Iseki TH22,
  • Iseki TH24,
  • Iseki TH26,
  • Iseki TK21,
  • Iseki TK25,
  • Iseki TK29,
  • Iseki TK33.

Les premiers signes d'endommagement du joint de soupape sont une perte d'huile moteur et une augmentation de la quantité de fumée provenant du tuyau d'échappement lors du démarrage du moteur, pendant la conduite et lors de l'augmentation du régime moteur. Un joint de tige de soupape usé doit être remplacé par un neuf dès que possible.

Entrepôt :
K18:A12:S04

*Les photos sont à titre illustratif uniquement et peuvent différer dans les détails du produit livré en raison des différences de production au fil des ans

Caractéristiques

Condition
Nouveau
Modèle de moteur
Iseki E3CF

Avis sur Joint de..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

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Questions et réponses

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
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Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.

Comment identifier la taille de courroie trapézoïdale appropriée et comment l'entretenir?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.

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