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Description du produit
Alternateur 12V pour tracteurs Iseki TA250, Iseki TA320, Iseki TU2100, Iseki TL1900, Iseki TL2100, Iseki TL2300, Iseki TL2500, Iseki TU180, Iseki TU200, Iseki TU220, Iseki TU240, Iseki TU1700, Iseki TU1900, Iseki TU2100 avec moteurs Iseki 2AA1 et autres.
L'alternateur est un dispositif qui convertit l'énergie mécanique en courant continu et alternatif, et alimente ainsi le système électrique du tracteur, y compris la batterie. L'alternateur ne produit du courant que lorsque le moteur tourne et il est entraîné par une courroie trapézoïdale. Les premiers signes de défaillance de l'alternateur sont un voyant qui ne s'éteint pas, clignote ou ne s'allume pas du tout, le voyant de charge de la batterie, lors du préchauffage des bougies du moteur du tracteur. En revanche, l'allumage du voyant pendant le fonctionnement du tracteur peut indiquer une tension incorrecte fournie par l'alternateur à la batterie.
Dimensions :
- dimensions : 140 x 150 mm,
- entraxe des trous de fixation : 175 mm,
- diamètre des trous des vis de fixation : 5,80 / 9,80 mm,
- diamètre de la poulie : 62 / 67 mm,
- largeur de la poulie à l'emplacement de la courroie : 19 mm,
- numéros de pièce d'origine : 27020-72010, 021000-8311,
- numéros de référence : 5688-120-011-40, 6581-200-338-00,
- numéros de pièce : 5688-120-0114-0.
Modèles de tracteurs :
Iseki :
- Iseki TA250,
- Iseki TA320,
- Iseki TU2100,
- Iseki TL1900,
- Iseki TL2100,
- Iseki TL2300,
- Iseki TL2500,
- Iseki TU180,
- Iseki TU200,
- Iseki TU220,
- Iseki TU240,
- Iseki TU1700,
- Iseki TU1900,
- Iseki TU2100.
Sur les anciens modèles de tracteurs, l'alternateur peut nécessiter le raccordement d'un fil supplémentaire.
Entrepôt : M01:C12
*Les photos sont données à titre indicatif et peuvent différer dans les détails du produit livré en raison de l'évolution de la production au fil des années.
Caractéristiques
Avis sur Alternateur..Avis sur Alternateur / 12V / Iseki TA250 / TA320 / TU2100 / TL1900 / TL2100 / TL2300 / TL2500 / TU180 / TU200 / TU220 / TU240 / TU1700
Questions et réponses
Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?
User
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.
Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?
User
Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.
Comment identifier la taille de courroie trapézoïdale appropriée et comment l'entretenir?
User
Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.
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