Alternateur, DENSO, TOYOTA, 27020-72010, 021000-8311, 5688-120-011-40, 6581-200-338-00, 5688-120-0114-0,
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Alternateur / 12V / Iseki TA250 / TA320 / TU2100 / TL1900 / TL2100 / TL2300 / TL2500 / TU180 / TU200 / TU220 / TU240 / TU1700

Code produit : 5688-120-0114-0
Marque 4FARMER
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Description du produit

Alternateur 12V pour tracteurs Iseki TA250, Iseki TA320, Iseki TU2100, Iseki TL1900, Iseki TL2100, Iseki TL2300, Iseki TL2500, Iseki TU180, Iseki TU200, Iseki TU220, Iseki TU240, Iseki TU1700, Iseki TU1900, Iseki TU2100 avec Iseki 2AA1 et autres moteurs.

Un alternateur est un dispositif qui convertit l'énergie mécanique en courant continu et alternatif, qui alimente le système électrique du tracteur, y compris la batterie. L'alternateur produit de l'électricité uniquement lorsque le moteur tourne et est entraîné par une courroie kino. Les premiers signes d'endommagement de l'alternateur sont ce que l'on appelle le voyant de charge de la batterie, qui ne s'éteint pas, clignote ou ne s'allume pas du tout lorsque les bougies d'allumage du moteur du tracteur chauffent. Cependant, si le témoin s'allume pendant que le tracteur est en marche, cela peut signifier que la tension fournie par l'alternateur à la batterie est incorrecte.

Dimensions :

  • dimensions : 140 x 150 mm,
  • espacement des trous pour vis de montage : 175 mm,
  • diamètre des trous pour vis de montage : 5,80 / 9,80 mm,
  • diamètre du volant : 62 / 67 mm,
  • largeur de roue dans l'espace de la courroie : 19 mm,
  • numéros de pièces d'origine : 27020-72010, 021000-8311,
  • numéros de comparaison : 5688-120-011-40, 6581-200-338-00 ,
  • numéros de pièce : 5688-120-0114-0.

Modèles de tracteurs :

Iseki :

  • Iseki TA250,
  • Iseki TA320,
  • Iseki TU2100,
  • Iseki TL1900,
  • Iseki TL2100,
  • Iseki TL2300,
  • Iseki TL2500,
  • Iseki TU180,
  • Iseki TU200,
  • Iseki TU220,
  • Iseki TU240,
  • Iseki TU1700,
  • Iseki TU1900,
  • Iseki TU2100.

Sur les anciens modèles de tracteurs, l'alternateur peut nécessiter un câble supplémentaire.

Revue : M01:C12

*Les photos sont uniquement à des fins d'illustration et peuvent différer en détail du produit livré en raison des différences de production au fil des années.

Caractéristiques

Condition
Nouveau
Espacement des trous pour les vis de montage (mm)
175

Avis sur Alternateur..

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Questions et réponses

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.

Comment identifier la taille de courroie trapézoïdale appropriée et comment l'entretenir?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.

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