Juntas de motor Iseki E3AE1
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Juntas de motor Iseki E3AE1

Código de producto: E3AE1_ZEST
Marca
País de producción
Ver otro modelo
Condición: nuevo
Producción: Sustituto
Tipo de sello: Junta de culata
Tipo de sello: Junta del termostato
Tipo de sello: Junta del colector de escape
Tipo de sello: Junta del colector de admisión
Tipo de sello: Sello de válvula
Tipo de sello: Junta del cárter de aceite
Tipo de sello: Sello de la bomba de agua
Tipo de sello: Sello del inyector
Tipo de sello: Junta tórica
Tipo de sello: Sello del cigüeñal
Tipo de sello: Cociendo a fuego lento
partes: Motor
modelo de motor: - Iseki E3AE1
Desplazarse a la especificación completa
460,00 zł
IVA incluido 23%

Precio más bajo de los últimos 30 días: 460,00 zł

Descripción del producto

El kit de sellos para tractor incluye sellos de goma y metal, anillos de goma y sellos de perfil , que se reemplazan después de una revisión del motor. Este kit de sellos de motor es compatible con tractores Iseki con motores Iseki E3AE1 y otros.

Los sellos de motor son componentes que garantizan la estanqueidad de la unidad motriz conectando los componentes individuales del motor, cuyas superficies de contacto parecen perfectamente planas. Los sellos de motor dañados son una de las fallas más comunes asociadas con la operación de un tractor. Los sellos y su pérdida causan fugas de fluidos y fallas estructurales, lo que a la larga puede causar daños al tractor o una reducción del rendimiento del motor.

El conjunto incluye :

  • junta de culata,
  • junta del cárter de aceite,
  • junta del termostato,
  • sellos de inyector - cobre,
  • junta de tapa de válvula,
  • juntas tóricas,
  • sello del cigüeñal,
  • Junta del colector de escape y de admisión,
  • sellos de válvulas,
  • junta de tapa de válvula,
  • junta de bomba de agua,
  • cocciones a fuego lento y otras.

Modelos de motor :

Iseki :

  • Iseki E3AE1.

El mal estado técnico de los sellos es una de las causas de fugas de fluido de operación, y los lugares más comunes donde ocurren las fugas son las conexiones del cigüeñal y del árbol de levas, las válvulas del motor, las juntas de culata, los colectores y los sellos de la caja hidráulica.

Depósito :
K18:A14:S02

*Las fotografías son sólo para fines ilustrativos y pueden diferir en detalles del producto entregado debido a diferencias en la producción a lo largo de los años.

Especificaciones

Condición
nuevo
modelo de motor
- Iseki E3AE1
Tipo de sello
Junta de culata

Opiniones sobre Juntas de..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

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Preguntas y respuestas

¿Por qué es crucial el cambio regular de filtros (aceite, aire, combustible) para un minitractor?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
El cambio regular de filtros es la manera más sencilla de prolongar la vida útil de un motor de marcas como Kubota o Yanmar. El filtro de aceite elimina los contaminantes metálicos generados durante el funcionamiento, el filtro de aire protege los cilindros del polvo del campo y el filtro de combustible evita que el agua y la suciedad dañen el sistema de inyección de precisión. Recomendamos cambiar los filtros cada 50-100 horas de funcionamiento o al menos una vez por temporada para garantizar un rendimiento óptimo del motor.

¿Cómo seleccionar y afilar correctamente las cuchillas de un tractor japonés?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Al seleccionar las cuchillas, tenga en cuenta el modelo de la plataforma de corte, la longitud y el diámetro del orificio central de la cuchilla. Mantener el equilibrio de la cuchilla es crucial al afilarla, ya que una cuchilla desequilibrada provoca vibraciones que dañan los rodamientos del cubo. Recuerde que unas cuchillas afiladas se traducen en un césped más sano, un corte más limpio y menos esfuerzo para el motor de su tractor Iseki o Mitsubishi.

¿Cómo identificar el tamaño correcto de la correa trapezoidal y cómo cuidarla?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lo mejor es leer las marcas en el lateral de la correa trapezoidal vieja. Si son ilegibles, mide el ancho de la correa y su longitud exterior (La). En los tractores Shibaura e Hinomoto, es importante revisar regularmente la tensión de la correa: una correa demasiado floja provocará deslizamiento y un desgaste más rápido, mientras que una correa demasiado tensa puede provocar fallas en los rodamientos del alternador o de la bomba de agua.

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