Stavební pneumatika / 12-16,5 NHS / 12PR / R4

Konstrukční (zadní) pneumatika , známá také jako flotační pneumatika, s vnějším průměrem 755 mm , vnitřním průměrem 415 mm a šířkou 265 mm .

Správně zvolené pneumatiky umožňují maximální využití jízdních vlastností pneumatiky a promítají se do lepšího využití výkonu traktoru. Správně zvolená pneumatika by měla být v kontaktu s povrchem vozovky celou plochou běhounu. Nízkoprofilové pneumatiky se doporučují pro velké stroje používané především pro přepravu na rovných a dlouhých úsecích, vysokoprofilové pak pro malé a středně velké stroje, kde jízdní vlastnosti vyžadují použití pneumatik s úzkou šířkou. Pneumatiky jsou rozděleny do dvou hlavních skupin:

• Radiální pneumatiky / R / (vlákna kostry ve vztahu k boční výztuži pneumatiky v pravém úhlu). Pneumatika s větší kontaktní plochou může pracovat se sníženým a zvýšeným tlakem a méně zhutňuje půdu. Umožňuje vám měnit úkoly traktoru na poli.
• Diagonální pneumatiky /D/ (vlákna kostry vzhledem k vyztužení boků pneumatiky pod ostrým úhlem). Pneumatika je velmi odolná proti mechanickému poškození, vyžaduje vysoký tlak a více zhutňuje půdu. Pneumatika je navržena pro provoz v náročných terénních podmínkách a při konstantním tlaku vzduchu.

Jaký rozměr pneumatiky?

Velikosti pneumatik jsou nejčastěji uváděny v palcích (palcích; zkratka nebo symbol: v nebo ″) a jsou to série čísel a písmen označujících šířku pneumatiky, výšku profilu a typ konstrukce, typ běhounu a průměr ráfku. Pneumatika 12-16,5 je pneumatika:

• 16,5 - vnější průměr,
• 12 - šířka,
• 12PR - počet pláten.

Pneumatika navíc obsahuje informace o počtu X PR pláten, rychlostním indexu, např. TT , a maximálním zatížení pneumatiky v kg nebo lbs.

Rozměry :

• vnější průměr: 755 mm (+/- 5 mm), 22",
• vnitřní průměr: 415 mm,
• šířka: 265 mm (+/- 5 mm),
• počet pláten: 12PR,
• nosnost: 2800 kg,
• tlak: 550 kPa,
• rychlostní index: A5.

Nesprávně zvolené pneumatiky mohou poškodit pneumatiku nebo stroj nebo představovat nebezpečí pro lidi a zvířata a mohou ovlivnit pracovní komfort a provoz, například spotřebu paliva. Udržování správného tlaku v pneumatikách umožňuje optimální využití jízdních vlastností pneumatik, výkonu stroje a prodlužuje jejich životnost.