Spojková lamela / 18T / Ø20 x 184 mm / 7-1/2" / Iseki TU / TM / TX / 1427-120-2500-00 / 32002

Spojková lamela (přítlačný kotouč %C5% 9Bci-do-kubota/1060-přítlačný-kotouč-spojky %C4% 99g %C5% 82a-kubota-b10b4200b5000b5001b5100b6000b6001b6100b7000b7001b7100-66591-13400-33006.html">33006 , 66591-13400, ložisko %C5% 9Bci-do-kubota/92- %C5% 82o %C5% BCysko-sprz %C4% 99g %C5% 82a-38-x-67-x-1525-mm-kubota-l-ct38-1l1-34150-14280-32150-14820-32270-14820-5-23-108-12.html">5-23-108-12 ) o průměru 184 mm, výšce náboje 26 mm , vnitřním průměru měřeném mezi zuby 20 mm a 18,00 mm měřeném s drážkovanými zuby pro traktory značky Iseki série Iseki TM17, Iseki TU155, Iseki TU170, Iseki TU1400, Iseki TU1500, Iseki TU1600, Iseki TX1300, Iseki TX1410, Iseki TX1500, Iseki TX1500,010221TX1 TX2160 s motory Mitsubishi K3A, Mitsubishi K3B, Mitsubishi K3C a dalšími.

Spojkový kotouč je součást zodpovědná za přenos výkonu z motoru (klikového hřídele) do převodovky (hřídele spojky). Kotouč se skládá z drážkovaného náboje namontovaného na hřídeli spojky a kotouče s pružinami a příslušně silným třecím obložením. Kotouč , tlačený druhým prvkem spojky, přítlačným kotoučem, využívá třecí sílu (nedostatek tření při přenosu výkonu) těchto dvou prvků k pohonu traktoru. Pružiny ve spojkových kotoučích jsou zodpovědné za snížení vibrací generovaných při vysokých otáčkách motoru.

Rozměry :

• vnější průměr: 184 mm,
• vnitřní průměr: 20 mm (měřeno mezi zuby frézy), 18 mm (měřeno společně se zuby frézy),
• počet zubů: 18T,
• tloušťka: 8 mm,
• výška náboje: 26 mm,
• originální čísla dílů: 1427-120-2500-0,
• porovnávací čísla: -,
• čísla dílů: 32002.

Modely traktorů :

• Iseki TM17,
• Iseki TU155,
• Iseki TU170,
• Iseki TU1400,
• Iseki TU1500,
• ISeki TU1600,
• Iseki TX1300,
• Iseki TX1410,
• Iseki TX1500,
• Iseki TX1510,
• Iseki TX2140,
• Iseki TX2160.

Modely motorů :

• Mitsubishi K3A,
• Mitsubishi K3B,
• Mitsubishi K3C.

Prvními známkami opotřebení spojkové lamely jsou prokluzování spojky , které ztěžuje nebo znemožňuje pohyb vozidla. Traktor neakceleruje, když se otáčky motoru zvyšují. Spojková lamela může také vykazovat známky opotřebení, pokud je znečištěna olejem. Doporučuje se vyměnit lamelu spolu s přítlačnou lamelou spojky a vypínacím ložiskem, protože všechny tyto komponenty mají srovnatelnou životnost a opotřebení se stejnou rychlostí. Dalším příznakem opotřebení spojkové lamely je nemožnost zařadit rychlostní stupeň.

Výše uvedené traktory mohou mít dva typy spojkových hřídelí %C5% %C4% %C5% %C3% ( ). Před nákupem si prosím pečlivě zkontrolujte počet zubů na kotouči nebo hřídeli a rozteč otvorů pro upevňovací šrouby přítlačného kotouče spojky (přítlačný kotouč %C5% , 1600-120- 230-00, %C5% 9Bci-do-iseki/1055-tlaková-spojka %C4% 99g %C5% 82a-240-mm-iseki-tu1400tu1600-33001.html">32001 ).

Zásobník: K18:H26

*Fotografie slouží pouze pro ilustrační účely a mohou se v detailech lišit od dodaného produktu z důvodu rozdílů ve výrobě v průběhu let.