Spojková lamela (přítlačný kotouč 33006, 66591-13400, ložisko 5-23-108-12) o průměru 184 mm, výšce náboje 26 mm , vnitřním průměru měřeném mezi zuby 20 mm a 18,00 mm měřeném s drážkovaným ozubením pro traktory značky Iseki řada Iseki TM17, Iseki TU155, Iseki TU170, Iseki TU1400, Iseki TU1500, Iseki TU1600, Iseki TX1300, Iseki TX1410, Iseki TX1500, Iseki TX1550, Iseki TX2155 TX2160 s motory Mitsubishi K3A, Mitsubishi K3B, Mitsubishi K3C a dalšími.
Spojkový kotouč je součást zodpovědná za přenos výkonu z motoru (klikového hřídele) do převodovky (hřídele spojky). Kotouč se skládá z drážkovaného náboje namontovaného na hřídeli spojky a kotouče s pružinami a příslušně silným třecím obložením. Kotouč, tlačený druhým prvkem spojky, přítlačným kotoučem, využívá třecí sílu (nedostatek tření při přenosu výkonu) těchto dvou prvků k pohonu traktoru. Pružiny ve spojkových kotoučích jsou zodpovědné za snížení vibrací generovaných při vysokých otáčkách motoru.
Rozměry :
Modely traktorů :
Modely motorů :
Prvními známkami opotřebení spojkové lamely jsou prokluzování spojky , které ztěžuje nebo znemožňuje pohyb vozidla. Traktor neakceleruje, když se otáčky motoru zvyšují. Spojková lamela může také vykazovat známky opotřebení, pokud je znečištěna olejem. Doporučuje se vyměnit lamelu spolu s přítlačnou lamelou spojky a vypínacím ložiskem, protože všechny tyto komponenty mají srovnatelnou životnost a opotřebení se stejnou rychlostí. Dalším příznakem opotřebení spojkové lamely je nemožnost zařadit rychlostní stupeň.
Výše uvedené traktory mohou mít dva typy spojkových hřídelí: 18T a 20T (32006). Před nákupem si prosím pečlivě zkontrolujte počet zubů na kotouči nebo fréze hřídele a rozteč otvorů pro upevňovací šrouby přítlačné desky spojky (6-26-102-03, 1600-120-230-00, přítlačná deska 32001).
Zásobník: K18:N43
*Fotografie slouží pouze pro ilustrační účely a mohou se v detailech lišit od dodaného produktu z důvodu rozdílů ve výrobě v průběhu let.
check_circle
check_circle