Tarcza sprzęgła, 1427-120-2500-0, Iseki TM17, Iseki TU155, Iseki TU170, Iseki TU1400, Iseki TU1500, ISeki TU1600, Iseki TX1300,
search
1 osoba sleduje Spojková lamela /
  • Tarcza sprzęgła, 1427-120-2500-0, Iseki TM17, Iseki TU155, Iseki TU170, Iseki TU1400, Iseki TU1500, ISeki TU1600, Iseki TX1300,
  • Tarcza sprzęgła, 1427-120-2500-0, Iseki TM17, Iseki TU155, Iseki TU170, Iseki TU1400, Iseki TU1500, ISeki TU1600, Iseki TX1300,
  • Tarcza sprzęgła, 1427-120-2500-0, Iseki TM17, Iseki TU155, Iseki TU170, Iseki TU1400, Iseki TU1500, ISeki TU1600, Iseki TX1300,
  • Tarcza sprzęgła, 1427-120-2500-0, Iseki TM17, Iseki TU155, Iseki TU170, Iseki TU1400, Iseki TU1500, ISeki TU1600, Iseki TX1300,

Spojková lamela / 18T / Ø20 x 184 mm / 7-1/2" / Iseki TU / TM / TX / 1427-120-2500-00 / 32002

Kód produktu: 32002
21 people purchased this product
195,12 zł netto
240,00 zł
S DPH 23%

Nejnižší cena za posledních 30 dní: No snapshot data yet.

Možnosti doručení

Načítání možností doručení...

Pro tento produkt nejsou k dispozici žádné možnosti doručení.

*Náklady na dopravu jsou odhadované. Přesné náklady zjistíte v posledním kroku objednávky.

Pro tento produkt nejsou k dispozici žádné možnosti doručení.

Popis produktu

Spojková lamela (přítlačný kotouč 33006, 66591-13400, ložisko 5-23-108-12) o průměru 184 mm, výšce náboje 26 mm , vnitřním průměru měřeném mezi zuby 20 mm a 18,00 mm měřeném s drážkovaným ozubením pro traktory značky Iseki řada Iseki TM17, Iseki TU155, Iseki TU170, Iseki TU1400, Iseki TU1500, Iseki TU1600, Iseki TX1300, Iseki TX1410, Iseki TX1500, Iseki TX1550, Iseki TX2155 TX2160 s motory Mitsubishi K3A, Mitsubishi K3B, Mitsubishi K3C a dalšími.

Spojkový kotouč je součást zodpovědná za přenos výkonu z motoru (klikového hřídele) do převodovky (hřídele spojky). Kotouč se skládá z drážkovaného náboje namontovaného na hřídeli spojky a kotouče s pružinami a příslušně silným třecím obložením. Kotouč, tlačený druhým prvkem spojky, přítlačným kotoučem, využívá třecí sílu (nedostatek tření při přenosu výkonu) těchto dvou prvků k pohonu traktoru. Pružiny ve spojkových kotoučích jsou zodpovědné za snížení vibrací generovaných při vysokých otáčkách motoru.

Rozměry :

  • vnější průměr: 184 mm,
  • vnitřní průměr: 20 mm (měřeno mezi zuby frézy), 18 mm (měřeno společně se zuby frézy),
  • počet zubů: 18T,
  • tloušťka: 8 mm,
  • výška náboje: 26 mm,
  • originální čísla dílů: 1427-120-2500-0,
  • porovnávací čísla: -,
  • čísla dílů: 32002.

Modely traktorů :

  • Iseki TM17,
  • Iseki TU155,
  • Iseki TU170,
  • Iseki TU1400,
  • Iseki TU1500,
  • ISeki TU1600,
  • Iseki TX1300,
  • Iseki TX1410,
  • Iseki TX1500,
  • Iseki TX1510,
  • Iseki TX2140,
  • Iseki TX2160.

Modely motorů :

  • Mitsubishi K3A,
  • Mitsubishi K3B,
  • Mitsubishi K3C.

Prvními známkami opotřebení spojkové lamely jsou prokluzování spojky , které ztěžuje nebo znemožňuje pohyb vozidla. Traktor neakceleruje, když se otáčky motoru zvyšují. Spojková lamela může také vykazovat známky opotřebení, pokud je znečištěna olejem. Doporučuje se vyměnit lamelu spolu s přítlačnou lamelou spojky a vypínacím ložiskem, protože všechny tyto komponenty mají srovnatelnou životnost a opotřebení se stejnou rychlostí. Dalším příznakem opotřebení spojkové lamely je nemožnost zařadit rychlostní stupeň.

Výše uvedené traktory mohou mít dva typy spojkových hřídelí: 18T a 20T (32006). Před nákupem si prosím pečlivě zkontrolujte počet zubů na kotouči nebo fréze hřídele a rozteč otvorů pro upevňovací šrouby přítlačné desky spojky (6-26-102-03, 1600-120-230-00, přítlačná deska 32001).

Zásobník: K18:N43

*Fotografie slouží pouze pro ilustrační účely a mohou se v detailech lišit od dodaného produktu z důvodu rozdílů ve výrobě v průběhu let.

Technické údaje

Stav
Nový
model motoru
Mitsubishi K3C
Výroba
Náhradní
díly
Řídit
Modely traktorů
- Iseki TX1500, Iseki TXG 237, Iseki TM17, Iseki TU1400, Iseki TX1410, Iseki TU1500, Iseki TU1600, Iseki TX2140, - Iseki TX1300, - Iseki TU170, - Iseki TU155
Počet zubů (ks/T-zuby)
18
Tloušťka (mm)
7
Vnější průměr (mm)
184
Vnitřní průměr (mm)
20, 18
Číslo originálního dílu (OEM)
1427-120-2500-00
Číslo dílu
32002

Recenze produktu Spojková..

TRAKTOR.COM.PL sp. z o.o. Reviews with ekomi-pl.com

Tento produkt zatím nemá žádné recenze.

Recenze sbíráme od ověřených Zákazníků po nákupu produktu.

Napište recenzi

Zde se zobrazí formulář pro recenzi

Otázky a odpovědi

Proč je pravidelná výměna filtrů (olejového, vzduchového, palivového) u malotraktoru zásadní?

User
Expert Traktor.com.pl – Technický poradce • 17.02.2026
Pravidelná výměna filtrů je nejjednodušší způsob, jak prodloužit životnost motoru značek jako Kubota nebo Yanmar. Olejový filtr odstraňuje kovové nečistoty vznikající během provozu, vzduchový filtr chrání válce před polním prachem a palivový filtr zabraňuje poškození systému přesného vstřikování vodou a nečistotami. Doporučujeme vyměňovat filtry každých 50–100 provozních hodin nebo alespoň jednou za sezónu, abyste zajistili optimální výkon motoru.

Jak správně vybrat a nabrousit nože sekačky pro japonský traktor?

User
Expert Traktor.com.pl – Technický poradce • 17.02.2026
Při výběru nožů sekačky zvažte model žacího ústrojí a délku nože a průměr středového otvoru. Udržování vyvážení nože je při ostření zásadní – nevyvážený nůž způsobuje vibrace, které poškozují ložiska náboje. Nezapomeňte, že ostré nože znamenají zdravější trávu, čistší řez a menší zátěž motoru vašeho traktoru Iseki nebo Mitsubishi.

Jak určit správnou velikost klínového řemene a jak se o něj starat?

User
Expert Traktor.com.pl – Technický poradce • 17.02.2026
Nejlepší je přečíst si označení na boku starého klínového řemene. Pokud jsou nečitelná, změřte šířku řemene a jeho vnější délku (La). U traktorů Shibaura a Hinomoto je důležité pravidelně kontrolovat napnutí řemene – příliš volný řemen způsobí prokluzování a rychlejší opotřebení, zatímco příliš napnutý řemen může způsobit selhání ložiska alternátoru nebo vodního čerpadla.

Advisor

Naplánujte si hovor s poradcem

Contact us to get professional advice about this product