Spojková lamela / 12T / 210 mm / 8 1/4" / Mitsubishi D2050/D2350/D2650/D3200/D3250/ST3220/MT300 / Satoh S630/ST2320/ST2340

Spojkový kotouč o průměru 210 mm (8 1/4" palce), výška náboje 26 mm , vnitřní průměr měřený mezi zuby 21,50 mm a 18 mm měřeno s drážkované zuby pro traktory Mitsubishi řady Mitsubishi D2050, Mitsubishi D2350, Mitsubishi D2650, Mitsubishi D3200, Mitsubishi D3250, Mitsubishi KE130, Mitsubishi KE135, Mitsubishi MT300, Mitsubishi MT300, SMT2 řady Mith201subishi 630, Satoh ST1620, Satoh ST1820 , Satoh ST2020 , Satoh ST2040, Satoh ST2500, Satoh ST2620, Satoh ST2640 s motory Mitsubishi řady Mitsubishi 2DR5 a dalšími.

Kotouč spojky je prvek zodpovědný za přenos výkonu z motoru (klikového hřídele) na převodovku (hřídel spojky). Kotouč je složen z náboje s drážkováním, který je namontován na hřídeli spojky a kotouče s pružinami s patřičně tlustým třecím obložením. Kotouč tlačený druhým prvkem spojky, přítlačným kotoučem, využívá třecí sílu (žádné tření v okamžiku přenosu síly) těchto dvou prvků a uvádí traktor do pohybu. Pružiny v lamelách spojky jsou zodpovědné za snížení vibrací vznikajících při vysokých otáčkách motoru.

Rozměry :

• vnější průměr: 210 mm,
• vnitřní průměr: 21,50 mm (měřeno mezi zuby frézy), 18 mm (měřeno společně s frézou),
• výška náboje: 26 mm,
• počet zubů: 12T,
• originální čísla dílů: 1030-1112-000, 1904-1111-000, 1908-1113-000,
• srovnávací čísla: 69421-00100, 68421-00100, 68421-00101, 67321-01100, 69421-00100,
• čísla dílů: 1908-1113-000.

Modely motoru :

Mitsubishi :

• Mitsubishi 2DR5.

Modely traktorů :

Mitsubishi :

• Mitsubishi D2050,
• Mitsubishi D2350,
• Mitsubishi D2650,
• Mitsubishi D3200,
• Mitsubishi D3250,
• Mitsubishi KE130,
• Mitsubishi KE135,
• Mitsubishi MT300,
• Mitsubishi MT2201,
• Mitsubishi MT2501,
• Mitsubishi MTE2000.

Staoh :

• Satoh S630,
• Satoh ST1620,
• Satoh ST1820,
• Satoh ST2020,
• Satoh ST2040,
• Satoh ST2500,
• Satoh ST2620,
• Satoh ST2640.

První známky opotřebení kotouče spojky (oděru) jsou tzv prokluzování spojky , které ztěžuje nebo znemožňuje pohyb vozidla a znamená, že při zvýšení otáček motoru traktor nezrychluje. Kotouč spojky může vykazovat známky opotřebení, i když je znečištěný olejem. Doporučuje se vyměnit kotouč společně s přítlačným kotoučem spojky a vypínacím ložiskem, protože všechny tyto prvky mají srovnatelnou životnost a opotřebovávají se stejnou rychlostí. Dalším znakem opotřebené spojkové lamely je nemožnost zařadit rychlostní stupeň.

časopis :
M01:B92