Spojková lamela (prítlačný kotúč 33006, 66591-13400, ložisko 5-23-108-12) s priemerom 184 mm, výškou náboja 26 mm , vnútorným priemerom meraným medzi zubami 20 mm a 18,00 mm meraným s drážkovanými zubami pre traktory značky Iseki séria Iseki TM17, Iseki TU155, Iseki TU170, Iseki TU1400, Iseki TU1500, Iseki TU1600, Iseki TX1300, Iseki TX1410, Iseki TX1500,104 Iseki ITX1 TX2160 s motormi Mitsubishi K3A, Mitsubishi K3B, Mitsubishi K3C a ďalšími.
Spojkový kotúč je komponent zodpovedný za prenos výkonu z motora (kľukového hriadeľa) do prevodovky (hriadeľa spojky). Kotúč sa skladá z drážkovaného náboja namontovaného na hriadeli spojky a kotúča s pružinami a primerane hrubými trecími obloženiami. Kotúč, tlačený druhým spojkovým prvkom, prítlačným kotúčom, využíva treciu silu (nedostatok trenia počas prenosu výkonu) týchto dvoch prvkov na pohon traktora. Pružiny v spojkových kotúčoch sú zodpovedné za zníženie vibrácií vznikajúcich pri vysokých otáčkach motora.
Rozmery :
Modely traktorov :
Modely motorov :
Prvými príznakmi opotrebovania (opotrebovania) spojkovej lamely sú preklzávanie spojky , ktoré sťažuje alebo znemožňuje pohyb vozidla. Traktor nezrýchľuje pri zvyšovaní otáčok motora. Spojková lamela môže tiež vykazovať známky opotrebenia, ak je znečistená olejom. Odporúča sa vymeniť lamelu spolu s prítlačnou doskou spojky a vypínacím ložiskom, pretože všetky tieto komponenty majú porovnateľnú životnosť a opotrebúvajú sa rovnakou rýchlosťou. Ďalším príznakom opotrebovania spojkovej lamely je neschopnosť zaradiť prevodový stupeň.
Vyššie uvedené traktory môžu mať dva typy spojkových hriadeľov: 18T a 20T (32006). Pred kúpou si starostlivo skontrolujte počet zubov na disku alebo fréze hriadeľa a rozostup otvorov pre montážne skrutky prítlačného kotúča spojky (6-26-102-03, 1600-120-230-00, prítlačný kotúč 32001).
Zásobník: K18:N43
*Fotografie slúžia len na ilustračné účely a môžu sa v detailoch líšiť od dodaného produktu z dôvodu rozdielov vo výrobe v priebehu rokov.
check_circle
check_circle