Spojková lamela / 18T / Ø20 x 184 mm / 7-1/2" / Iseki TU / TM / TX / 1427-120-2500-00 / 32002

Spojková lamela (prítlačný tanier %C5% 9Bci-do-kubota/1060-prítlačný-tanier-spojky %C4% 99g %C5% 82a-kubota-b10b4200b5000b5001b5100b6000b6001b6100b7000b7001b7100-66591-13400-33006.html">33006 , 66591-13400, ložisko %C5% 9Bci-do-kubota/92- %C5% 82o %C5% BCysko-sprz %C4% 99g %C5% 82a-38-x-67-x-1525-mm-kubota-l-ct38-1l1-34150-14280-32150-14820-32270-14820-5-23-108-12.html">5-23-108-12 ) s priemerom 184 mm, výškou náboja 26 mm , vnútorným priemerom meraným medzi zubami 20 mm a 18,00 mm meraným s drážkovanými zubami pre traktory značky Iseki séria Iseki TM17, Iseki TU155, Iseki TU170, Iseki TU1400, Iseki TU1500, Iseki TU1600, Iseki TX1300, Iseki TX1410, Iseki TX1500,104 Iseki ITX1 TX2160 s motormi Mitsubishi K3A, Mitsubishi K3B, Mitsubishi K3C a ďalšími.

Spojkový kotúč je komponent zodpovedný za prenos výkonu z motora (kľukového hriadeľa) do prevodovky (hriadeľa spojky). Kotúč sa skladá z drážkovaného náboja namontovaného na hriadeli spojky a kotúča s pružinami a primerane hrubými trecími obloženiami. Kotúč , tlačený druhým spojkovým prvkom, prítlačným kotúčom, využíva treciu silu (nedostatok trenia počas prenosu výkonu) týchto dvoch prvkov na pohon traktora. Pružiny v spojkových kotúčoch sú zodpovedné za zníženie vibrácií vznikajúcich pri vysokých otáčkach motora.

Rozmery :

• vonkajší priemer: 184 mm,
• vnútorný priemer: 20 mm (merané medzi zubami frézy), 18 mm (merané spolu so zubami frézy),
• počet zubov: 18T,
• hrúbka: 8 mm,
• výška náboja: 26 mm,
• originálne čísla dielov: 1427-120-2500-0,
• porovnávacie čísla: -,
• čísla dielov: 32002.

Modely traktorov :

• Iseki TM17,
• Iseki TU155,
• Iseki TU170,
• Iseki TU1400,
• Iseki TU1500,
• ISeki TU1600,
• Iseki TX1300,
• Iseki TX1410,
• Iseki TX1500,
• Iseki TX1510,
• Iseki TX2140,
• Iseki TX2160.

Modely motorov :

• Mitsubishi K3A,
• Mitsubishi K3B,
• Mitsubishi K3C.

Prvými príznakmi opotrebovania (opotrebovania) spojkovej lamely sú preklzávanie spojky , ktoré sťažuje alebo znemožňuje pohyb vozidla. Traktor nezrýchľuje pri zvyšovaní otáčok motora. Spojková lamela môže tiež vykazovať známky opotrebenia, ak je znečistená olejom. Odporúča sa vymeniť lamelu spolu s prítlačnou doskou spojky a vypínacím ložiskom, pretože všetky tieto komponenty majú porovnateľnú životnosť a opotrebúvajú sa rovnakou rýchlosťou. Ďalším príznakom opotrebovania spojkovej lamely je neschopnosť zaradiť prevodový stupeň.

Vyššie uvedené traktory môžu mať dva typy spojkových hriadeľov: 18T a %C5% %C4% %C5% %C3% . Pred kúpou si starostlivo skontrolujte počet zubov na disku alebo hriadeli a rozstup otvorov pre montážne skrutky prítlačného kotúča spojky (prítlačný kotúč %C5% , 1600-120- 230-00, %C5% 9Bci-do-iseki/1055-tlaková-spojka %C4% 99g %C5% 82a-240-mm-iseki-tu1400tu1600-33001.html">32001 ).

Zásobník: K18:H26

*Fotografie slúžia len na ilustračné účely a môžu sa v detailoch líšiť od dodaného produktu z dôvodu rozdielov vo výrobe v priebehu rokov.