Cache-caoutchouc de levier / New Holland 1100 / 1200 / 1300 / 1310 / 1500 / 1510 / 1700 / 1710 / 1900 / 1910 / 2110 / T1510

Couvercle en caoutchouc, tige de changement de vitesse avec revêtement en poudre d'un diamètre intérieur de 13 / 58 mm et d'une hauteur de 52 mm pour tracteurs New Holland des séries New Holland 1100, New Holland 1200 , New Holland 1300 , New Holland 1310 , New Holland 1500, New Holland 1510, New Holland 1700, New Holland 1710, New Holland 1900, New Holland 1910, New Holland 2110, New Holland T1510 et autres. Un couvercle en caoutchouc , communément appelé « capuchon de poudre », est le plus souvent un cône en caoutchouc (ou en forme de tube), effilé aux extrémités sur un ou les deux côtés avec une rainure pour faciliter l'installation, par exemple, d'un bandage compressif. Nous utilisons ce type de couvercles non seulement sur les leviers de changement de vitesse et les embouts de tige, mais ils sont également utilisés à l'intérieur des systèmes de machines, pour sceller des assemblages de pièces, par exemple des demi-essieux ou divers types d'arbres qui ne sont pas soumis à des vitesses de rotation pendant le fonctionnement. La tâche principale du « réservoir de poudre » est de protéger l'ensemble mécanique contre la pénétration de saletés à l'intérieur et d'empêcher le lessivage du lubrifiant, présent dans de nombreuses pièces mobiles du tracteur.

Dimensions :

• diamètre intérieur : 13 / 58 mm,
• hauteur : 52 mm,
• références de pièces d'origine : 83922102, SBA398110610,
• numéros de comparaison : ,
• références de pièces : S.70566.

Modèles de tracteurs :

Nouvelle Hollande :

• New Holland 1100,
• New Holland 1200,
• New Holland 1300,
• New Holland 1310,
• New Holland 1500,
• New Holland 1510,
• New Holland 1700,
• Nouvelle Hollande 1710,
• New Holland 1900,
• Nouvelle Hollande 1910,
• New Holland 2110,
• New Holland T1510,

Les joints mécaniques endommagés (abrasions, ruptures causées par une rupture du caoutchouc) doivent être remplacés par des neufs dès que possible afin d'éviter une contamination de l'intérieur du système, ce qui pourrait par conséquent provoquer un endommagement ou un grippage de l'ensemble mécanique.

Magazine : M01:A02:S03

*Les photos sont à titre indicatif seulement et peuvent différer dans les détails du produit livré en raison des différences de production au fil des ans.