Stabilisateur de bras, attelage trois points, Cat I, Kubota, B2140, B2410, 6C507-65272, cat 1
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Stabilisateur de bras d'attelage trois points / Cat I / 365 mm / Kubota B2140 / B2410 / UNIVERSEL

Code produit : 6-02-102-28
Marque 4FARMER
Pays de production 4FARMER
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89,00 zł
TTC 23%

Prix le plus bas des 30 derniers jours : 89,00 zł

Description du produit

Stabilisateur de bras inférieur (Lasz) du système de suspension à attelage à trois points de première catégorie (CAT I) pour tracteurs Kubota des séries Kubota B2140, Kubota B2410 et autres.

L'attelage trois points est un élément de traction réglable qui stabilise les bras inférieurs (personnel) du système de relevage arrière à trois points du tracteur. Le stabilisateur latéral est un élément dont la tâche principale est de déterminer la position appropriée du bras d'attelage à trois points et d'empêcher les bras de cogner sur les roues arrière du tracteur. Le stabilisateur à attelage trois points comporte une pointe avec un manchon d'un côté et une tige filetée de l'autre.

Dimensions :

  • longueur utile : 365 / 405 mm,
  • diamètre du trou de goupille (manille): 13 / 16 mm,
  • numéros de pièces d'origine: 6C507-65272,
  • numéros de pièce : 6-02-102-28.

Modèles de tracteurs :

Kubota :

  • KubotaB2140,
  • Kubota B2410.

Stabilisateur universel du bras d'attelage inférieur à trois points pour le côté droit ou gauche du tracteur.

Entrepôt:
 K13:S38

*Les photos sont uniquement à des fins d'illustration et peuvent différer en détail du produit livré en raison des différences de production au fil des années.

Caractéristiques

Condition
Nouveau

Avis sur Stabilisateu..

Traktor.com.pl S.C. Wojciech i Miłosz Początek Reviews with ekomi-pl.com

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Questions et réponses

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.

Comment identifier la taille de courroie trapézoïdale appropriée et comment l'entretenir?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.

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