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Description du produit
Durite de radiateur supérieure (durite inférieure %C5% BC-do-ch %C5% 82odnicy- %C3% B8-2235-x-340-mm-iseki-tl1900-tl2100-tl2300-tl2500-tl2700-9-12-103-02.html">9-12-103-02 , radiateur %C5% 82odnica-iseki-te4270te4350tl1900tl1901tl2100tl2101tl2300tl2301tl2500tl2501tl2700tl2701-1507-101-300-00.html">1507-101-300-00 ) d'une hauteur de 120 / 110 mm et un diamètre intérieur de 32 / 34 mm pour les tracteurs Iseki des modèles Iseki TE4270, Iseki TE4350, Iseki TL1900, Iseki TL1901, Iseki TL2100, Iseki TL2101, Iseki TL2300, Iseki TL2301, Iseki Série TL2500, Iseki TL2501, Iseki TL2700 et autres.
Le tuyau de refroidissement en caoutchouc est un tuyau flexible basse pression utilisé dans les systèmes de refroidissement des tracteurs et autres machines agricoles dans lesquels le dispositif de refroidissement principal est le radiateur. Un débit de fluide adéquat dans le système a un impact direct sur l’utilisation maximale de la puissance du moteur. La tâche principale de la conduite de liquide de refroidissement est de connecter le radiateur au moteur (et aux autres composants du système) et d'assurer un débit correct du liquide de refroidissement.
Dimensions :
- longueur totale : 170 mm,
- hauteur : 110 / 120 mm,
- diamètre intérieur : 32 / 34 mm,
- diamètre extérieur : 41 / 43 mm.
- numéros de pièces d'origine: 1444-101-0020-0,
- numéros de pièce : 9-12-103-01.
Une durite de radiateur endommagée est le plus souvent causée par des dommages mécaniques, qui doivent être remplacés dans les plus brefs délais. La différence de pression provoquée par un tuyau cassé ou coupé entraînera une fuite de liquide de refroidissement, une perte de puissance du moteur ou un fonctionnement irrégulier de la machine.
Revue : M01:D76:S02
*Les photos sont uniquement à des fins d'illustration et peuvent différer en détail du produit livré en raison des différences de production au fil des années.
Caractéristiques
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Avis sur Durite de..
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Questions et réponses
Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?
User
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.
Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?
User
Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.
Comment identifier la taille de courroie trapézoïdale appropriée et comment l'entretenir?
User
Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.
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