Lest de 85 kg pour l'attelage trois points avant du tracteur (vertical) 4FARMER
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Lest de 85 kg pour l'attelage trois points avant du tracteur (vertical) 4FARMER

Code produit : balast pionowy 85kg/przedni TUZ/4FARMER
804,88 zł netto
990,00 zł
TTC 23%

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Description du produit

Le lestage de l'attelage trois points avant est une solution pratique et fiable qui améliore considérablement la stabilité et la sécurité du tracteur. Particulièrement utile lors de l'utilisation d'outils lourds portés à l'arrière, il permet une répartition optimale du poids sur l'essieu avant, ce qui améliore la traction et la maniabilité du véhicule.

La construction robuste du lest lui confère durabilité et résistance aux chocs et aux conditions de travail agricoles difficiles. Grâce à sa conception ingénieuse, son installation sur l'attelage trois points avant est rapide et aisée, et sa fixation stable assure la sécurité même en cas d'utilisation intensive.

Le lestage contribue à réduire le soulèvement de l'essieu avant, améliore le confort de conduite et diminue l'usure des composants due à une charge inégale du tracteur. C'est un équipement indispensable pour tout utilisateur soucieux d'efficacité et de protection du matériel.

Les principaux avantages :

  • améliorer la stabilité et l'équilibre du tracteur.
  • augmenter la traction de l'essieu avant,
  • fonctionnement sûr avec des machines lourdes montées à l'arrière,
  • construction solide et durable,
  • Installation rapide et facile sur l'attelage trois points.

Le lestage du relevage trois points avant est un investissement pour l'efficacité, la sécurité et la durée de vie de votre tracteur .

Caractéristiques

Condition
Nouveau
Donc
4Agriculteur
Espacement des bras (mm)
460

Avis sur Lest de 85..

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Questions et réponses

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.

Comment identifier la taille de courroie trapézoïdale appropriée et comment l'entretenir?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.

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