Kubota KB205 4x4 - 20,3 ch
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Kubota KB205 4x4 - 20,3 ch

Code produit : KB205 + K No. 50127 JA173
Donc: Kubota
poids (kg): 886
Kilométrage (heures moteur): 2094
Puissance (ch/ch): 20
Conduire: 4x4 4RM
Condition: Utilisé
Transmission: Mécanique
Direction assistée: OUI
52 845,53 zł netto
65 000,00 zł
TTC 23%

Prix le plus bas des 30 derniers jours : 65 000,00 zł

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Description du produit

Le tracteur Kubota KB205 d'occasion est une machine compacte et polyvalente conçue pour les travaux agricoles, de jardinage, municipaux et de nettoyage. Grâce à ses dimensions réduites et à sa transmission intégrale (4x4), il est performant aussi bien dans les espaces restreints que sur les terrains variés.

Le tracteur est équipé d'une cabine vitrée intégrée qui assure un confort de travail optimal quelles que soient les conditions météorologiques. Les larges surfaces vitrées garantissent une excellente visibilité, facilitant ainsi les manœuvres et l'utilisation de la machine.

Le chargeur frontal avec godet intégré facilite le levage, le chargement et le transport de matériaux tels que la terre, le sable, le gravier et la neige. Ce tracteur est ainsi idéal pour les travaux agricoles quotidiens et l'entretien des espaces verts.

Le Kubota KB205 peut également être utilisé avec différents types d'équipements agricoles et municipaux, adaptés aux paramètres techniques de la machine.

Les principaux avantages :

  • Transmission intégrale – bonne traction et stabilité en tout-terrain.
  • Cabine fermée – confort de travail toute l'année.
  • Chargeur frontal avec godet – travaux de chargement pratiques.
  • Moteur diesel – adapté aux travaux agricoles.
  • Dimensions compactes – manœuvres aisées dans les espaces restreints.
  • Usage universel – travaux agricoles, de jardinage et municipaux.
  • Possibilité d'ajouter des équipements supplémentaires – une fonctionnalité accrue du tracteur.

Le Kubota KB20 5 4x4 avec cabine et chargeur frontal est un choix pratique pour ceux qui recherchent un mini-tracteur d'occasion pour des travaux polyvalents à la ferme, dans le jardin et autour de la propriété.

Le tracteur est en excellent état technique et esthétique. Il présente de légères traces d'utilisation et toutes les pièces d'usure ont été remplacées. Il a fait l'objet d'une révision complète, incluant le remplacement des filtres (carburant, huile, hydraulique et air) ainsi que des fluides de fonctionnement.

Nous offrons une garantie sur le matériel acheté.

Caractéristiques

Condition
Utilisé
Donc
Kubota
Empattement (mm)
1360
Garde au sol (mm)
350
Moteur
3 cylindres diesel refroidis par liquide
Modèle de moteur
KubotaD1105
Puissance (ch/ch)
20
Cylindrée du moteur (cm3/ccm)
1123
Régime moteur nominal (tr/min)
2600
Capacité du réservoir de carburant (L)
21.2
Direction assistée
OUI
Capacité de charge TUR (kg)
180
Capacité de la pompe hydraulique (l/min)
36
Kilométrage (heures moteur)
2094
Régime moteur nominal (tr/min)
2600
Conduire
4x4 4RM
Transmission
Mécanique
Nombre de vitesses avant/arrière
12 / 8 (36 / 24)
PDF/PDF
3 vitesses + marche arrière
Capacité de la pompe hydraulique (l/min)
36
Taille des pneus avant/arrière
6-12 / 9,5-20
Hauteur (mm)
1960
Empattement (mm)
1360
poids (kg)
886
Largeur hors tout avec pneus (mm)
1200
Garde au sol (mm)
350
Direction assistée
OUI
Cabine
Equipé de chauffage, Equipé de la climatisation
Équipement
Chargeur frontal TUR
Longueur (mm)
2470
Équipement de tracteur
Cabine

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Questions et réponses

Pourquoi choisir un mini tracteur japonais d'occasion (Kubota, Yanmar, Iseki) ?

User
Expert Traktor.com.pl – Conseiller technique • 17.02.2026
Choisir un **mini tracteur japonais d'occasion** de marques telles que **Kubota**, **Yanmar** ou **Iseki** est un excellent investissement pour ceux qui recherchent un équipement fiable à un prix abordable. Les fabricants japonais sont réputés pour leur précision de fabrication et l'utilisation de matériaux extrêmement durables, ce qui signifie que même un **tracteur compact** de dix ans conserve sa pleine efficacité mécanique. L'élément clé ici est le légendaire **moteur diesel**, qui se caractérise par une culture de travail élevée, une faible consommation de carburant et une durée de vie énorme, dépassant souvent plusieurs milliers d'heures moteur sans réparations sérieuses. De plus, ces machines disposent d'une **transmission 4x4**, ce qui, combiné à leur faible poids, permet de travailler sur des terrains difficiles où les gros tracteurs pourraient s'enliser. Les **dimensions compactes** facilitent les manœuvres dans les vergers, les jardins ou les bâtiments agricoles étroits. En achetant du matériel d'occasion, nous recevons une machine aux paramètres professionnels qui conserve sa valeur marchande bien mieux que les modèles économiques neufs d'autres marques.

Czy mini traktor jest łatwy w obsłudze?

Tomasz • 11.07.2024
Adam Kowalski – Expert Traktor.com.pl • 11.07.2024
Tak, większość mini traktorów ma prostą obsługę i intuicyjne sterowanie. Nowoczesne modele wyposażone są w hydrostatyczną skrzynię biegów, co eliminuje potrzebę ręcznego zmieniania biegów. Ergonomiczne stanowisko operatora, czytelne wskaźniki i łatwo dostępne elementy sterowania sprawiają, że nawet osoby bez doświadczenia szybko uczą się obsługi.

Quels sont les avantages de la transmission 4x4 sur les petits tracteurs agricoles ?

User
Expert Traktor.com.pl – Conseiller technique • 17.02.2026
La **transmission 4x4** sur les **mini tracteurs** japonais est une caractéristique qui modifie radicalement les capacités de la machine, en particulier dans des conditions de terrain exigeantes. En transférant la puissance aux quatre roues, le tracteur gagne une traction nettement meilleure, ce qui est crucial lors d'un travail avec des équipements lourds tels qu'un **chargeur frontal** ou une **lame à neige**. Sur les modèles de marques comme **Mitsubishi** ou **Shibaura**, les systèmes 4WD sont conçus pour minimiser le patinage des roues, ce qui protège la structure du sol et réduit l'usure des pneus. De plus, la **transmission intégrale** permet un déplacement en toute sécurité sur des terrains en pente, où les machines standard à simple essieu pourraient perdre le contrôle. Sur les conceptions japonaises, cette transmission est souvent secondée par un **blocage de différentiel**, ce qui augmente la capacité tout-terrain dans les situations extrêmes. Pour l'utilisateur, cela signifie une plus grande efficacité de travail et une durée de vie plus longue pour l'ensemble de la **chaîne cinématique**. C'est le standard de polyvalence.

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