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Kubota Aste A-175 4x4 17 CV

Code produit : 11821
Couleur Orange
poids (kg): 684
Puissance (ch/ch): 17
Puissance (ch/ch): 17.3
Conduire: 4x4 4RM
Condition: Utilisé
Transmission: Mécanique
Direction assistée: NON
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28 000,00 zł
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Prix le plus bas des 30 derniers jours : 28 000,00 zł

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Description du produit

Mini tracteur japonais de 17 CV et transmission 4 x 4 - Kubota Aste A175 .

La série de tracteurs Kubota Aste (A-155, A-175 , A-195) avec un numéro à trois chiffres est une série de tracteurs produits de 1992 à 1996 entièrement au Japon et constitue une nouvelle génération de tracteurs Kubota Aste (A-15, A -17, A-19) avec un numéro à deux chiffres dans le nom. Kubota Aste-175 est un tracteur dont le groupe motopropulseur est un moteur diesel Kubota D1005 à trois cylindres d'une puissance de 17,3 CV et d'une capacité de 1000 cm3. Le tracteur dispose de 4 régimes PDF/PDF (PDF-prise de force), dont un avec rotation en sens inverse. Le tracteur Kubota Aste-175 est doté d'une transmission intégrale et d'un système de relevage arrière à trois points de catégorie I.

Les caractéristiques les plus importantes du Kubota Aste A175 :

  • Moteur DIESEL 3 cylindres Kubota D1005,
  • Système de suspension arrière à 3 points, attelage à trois points, CAT I,
  • assistant de relevage, (montée et descente du relevage arrière avec un levier situé à côté du volant sans avoir besoin d'utiliser les leviers de commande),
  • variateur 4 x 4 déconnectable,
  • nombre de vitesses 6 avant et 2 arrière,
  • 4 vitesses d'arbre de prise de force/prise de force, dont une "marche arrière",
  • freins divisés,
  • blocage du train arrière.

Le tracteur Kubota ASTE A175 est un tracteur de petites dimensions (2300 x 1050 x 1270 mm), il peut donc être transporté dans le coffre à bagages des voitures BUS et sur les remorques de voitures. De plus, en plus de l'attelage trois points à commande mécanique, le tracteur dispose également d'un système de commande électronique de l'attelage trois points, comprenant : réglage et mémorisation de la hauteur de fonctionnement de l'appareil. par exemple une charrue, un motoculteur ou une tondeuse.

Toutes les pièces, filtres et fluides de fonctionnement sont disponibles dans notre boutique stationnaire ou en ligne. Le tracteur subit un contrôle technique approfondi avant la vente. Les filtres et les fluides de fonctionnement du tracteur sont remplacés et l'état du moteur, le fonctionnement du pont élévateur, les joints du pont et le fonctionnement de la boîte hydraulique sont vérifiés.

Caractéristiques

Condition
Utilisé
Assistante TUZ
Monter et abaisser le relevage arrière avec un levier situé à côté du volant sans avoir besoin d'utiliser les leviers de commande
Empattement (mm)
1350
Garde au sol (mm)
300
Moteur
3 cylindres diesel refroidis par liquide
Modèle de moteur
KubotaD1005
Puissance (ch/ch)
17
Puissance (kW)
12.9
Cylindrée du moteur (cm3/ccm)
1001
Régime moteur nominal (tr/min)
2650
Capacité du réservoir de carburant (L)
17
Direction assistée
NON

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Questions et réponses

Pourquoi choisir un mini tracteur japonais d'occasion (Kubota, Yanmar, Iseki) ?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Choisir un **mini tracteur japonais d'occasion** de marques telles que **Kubota**, **Yanmar** ou **Iseki** est un excellent investissement pour ceux qui recherchent un équipement fiable à un prix abordable. Les fabricants japonais sont réputés pour leur précision de fabrication et l'utilisation de matériaux extrêmement durables, ce qui signifie que même un **tracteur compact** de dix ans conserve sa pleine efficacité mécanique. L'élément clé ici est le légendaire **moteur diesel**, qui se caractérise par une culture de travail élevée, une faible consommation de carburant et une durée de vie énorme, dépassant souvent plusieurs milliers d'heures moteur sans réparations sérieuses. De plus, ces machines disposent d'une **transmission 4x4**, ce qui, combiné à leur faible poids, permet de travailler sur des terrains difficiles où les gros tracteurs pourraient s'enliser. Les **dimensions compactes** facilitent les manœuvres dans les vergers, les jardins ou les bâtiments agricoles étroits. En achetant du matériel d'occasion, nous recevons une machine aux paramètres professionnels qui conserve sa valeur marchande bien mieux que les modèles économiques neufs d'autres marques.

Czy mini traktor jest łatwy w obsłudze?

Tomasz • 11.07.2024
Adam Kowalski – Ekspert Traktor.com.pl • 11.07.2024
Tak, większość mini traktorów ma prostą obsługę i intuicyjne sterowanie. Nowoczesne modele wyposażone są w hydrostatyczną skrzynię biegów, co eliminuje potrzebę ręcznego zmieniania biegów. Ergonomiczne stanowisko operatora, czytelne wskaźniki i łatwo dostępne elementy sterowania sprawiają, że nawet osoby bez doświadczenia szybko uczą się obsługi.

Quels sont les avantages de la transmission 4x4 sur les petits tracteurs agricoles ?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
La **transmission 4x4** sur les **mini tracteurs** japonais est une caractéristique qui modifie radicalement les capacités de la machine, en particulier dans des conditions de terrain exigeantes. En transférant la puissance aux quatre roues, le tracteur gagne une traction nettement meilleure, ce qui est crucial lors d'un travail avec des équipements lourds tels qu'un **chargeur frontal** ou une **lame à neige**. Sur les modèles de marques comme **Mitsubishi** ou **Shibaura**, les systèmes 4WD sont conçus pour minimiser le patinage des roues, ce qui protège la structure du sol et réduit l'usure des pneus. De plus, la **transmission intégrale** permet un déplacement en toute sécurité sur des terrains en pente, où les machines standard à simple essieu pourraient perdre le contrôle. Sur les conceptions japonaises, cette transmission est souvent secondée par un **blocage de différentiel**, ce qui augmente la capacité tout-terrain dans les situations extrêmes. Pour l'utilisateur, cela signifie une plus grande efficacité de travail et une durée de vie plus longue pour l'ensemble de la **chaîne cinématique**. C'est le standard de polyvalence.

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