Tracteur LS XU6168 PST 4x4 - 68 km/h / Cabine / Transmission automatique EHL

Code produit : LS XU6168 PST/CAB/EHL Auto
Donc: Tracteur LS
Attelage de remorque: Bas
poids (kg): 2460 (avec ballast)
Puissance (ch/ch): 68
Conduire: 4x4 4RM
Condition: Nouveau
Transmission: Mécanique
Transmission: Synchronisé
Direction assistée: OUI
169 065,00 zł -15%
198 900,00 zł
TTC 23%

Prix le plus bas des 30 derniers jours : 169 065,00 zł

Description du produit

Tracteur LS XU – offre commodité et confort dans tous les champs

La gamme de tracteurs LS XU est une famille de tracteurs exceptionnels qui séduira assurément tous les agriculteurs exploitant de grandes exploitations. Les tracteurs de la série XU sont équipés de solutions modernes qui minimisent la consommation de carburant et optimisent les performances. Si vous recherchez un tracteur qui garantit un confort d'utilisation optimal en toutes circonstances, la gamme LS XU est le choix idéal.

Ils sont équipés d'une cabine confortable, d'un siège réglable et de composants ergonomiques et faciles d'utilisation. Les moteurs de la série XU développent 68 ch. De plus, le modèle XU est disponible avec une marche arrière mécanique (SS) ou une marche arrière électrohydraulique (PS). Outre l'équipement de série, la marque LS Tractor propose également un système d'assistance à l'attelage trois points (EHL), qui simplifie considérablement l'utilisation d'accessoires supplémentaires.

Ces tracteurs offrent une maîtrise précise et une grande stabilité de conduite, garantissant une utilisation sûre en toutes circonstances. Grâce à l'utilisation de technologies modernes réduisant le bruit et les vibrations, leur fonctionnement est silencieux et confortable, même pour une machine de cette taille. Le système hydraulique est conçu pour optimiser la consommation de carburant et les performances. La transmission intégrale réglable permet de réduire la consommation en pente.

Si vous recherchez un tracteur qui vous offre un haut niveau de confort, de sécurité et de précision de contrôle, nous vous recommandons la série LS Tractor XU.

Tracteur LS XU6168 avec boîte de vitesses mécanique et système Power Shuttle - découvrez ses possibilités

Le XU6168 est un tracteur moderne haut de gamme. Il est équipé d'une boîte de vitesses manuelle synchronisée avec marche arrière. Il s'agit d'un inverseur Power Shuttle : qu'est-ce que cela signifie ? Le levier de synchronisation, très souple et situé à gauche, permet des changements de direction rapides et aisés. Ce levier est si fluide qu'il peut être actionné d'un seul doigt.

Sous le capot de cette machine se trouve un puissant moteur diesel 4 cylindres L4CRV-T2 STAGE V de 68 ch, garantissant un fonctionnement efficace même dans des conditions difficiles. À l'avant du tracteur, on trouve quatre prises hydrauliques réparties en deux sections. À l'arrière, six prises hydrauliques réparties en trois sections. Cette configuration hydraulique permet le raccordement d'une large gamme d'accessoires. Le modèle XU6168 est équipé d'un attelage trois points Cat II d'une capacité de levage de 1 850 kg, offrant une grande polyvalence d'utilisation.

Il convient de noter que le tracteur XU6168 est équipé d'un tableau de bord avancé, notamment d'une commande électrohydraulique des bras de relevage trois points (EHL) depuis la cabine. Une commande externe est également disponible sur l'aile droite du tracteur. Le panneau de commande du bras de relevage trois points droit permet un réglage précis de la profondeur et de l'angle de travail par rapport au sol. Ce type d'équipement permet le relevage automatique de la machine lors des manœuvres en marche arrière ou en virage. De plus, ce tracteur offre trois vitesses de prise de force.

Tracteur parfait dans sa catégorie

La transmission intégrale, un système d'équipements complet, le régulateur de vitesse et la direction assistée font du XU6168 la machine idéale. Outre ses performances exceptionnelles, le tracteur XU6168 offre un confort remarquable. Un siège à suspension Grammer luxueux, réglable en deux positions, une ceinture de sécurité rétractable et des finitions intérieures haut de gamme créent une atmosphère luxueuse et, surtout, sécurisante.

Le tracteur LS XU6168 est un modèle d'une polyvalence exceptionnelle, vous permettant de travailler avec une variété d'accessoires.

Les tracteurs LS sont modernes, offrent un grand confort à l'opérateur et sont de la plus haute qualité.

Le tracteur LS XU6168 est conçu pour répondre à tous vos besoins. D'une fiabilité exceptionnelle, il bénéficie d'une durabilité et d'une fiabilité optimales grâce à l'utilisation de matériaux de haute qualité et d'une technologie de pointe. Autant d'atouts qui en font un produit performant, quel que soit le chantier. Le tracteur LS XU6168 vous garantit de nombreuses années d'utilisation sans souci.

*De plus, le tracteur LS XU6168 peut être équipé de :

  • attelage trois points avant,
  • ailes,
  • attelage de remorque,
  • installation pneumatique.

Caractéristiques

Condition
Nouveau
Donc
Tracteur LS
Marque du moteur
LS Montron
Assistante TUZ
Relevage automatique lorsque la marche arrière est engagée
Empattement (mm)
2086
Garde au sol (mm)
375
Moteur
4 cylindres diesel refroidis par liquide
Marque du moteur
LS Montron
Modèle de moteur
LS Mtron L4CRV-T2 STAGE V
Puissance (ch/ch)
68
Puissance (kW)
50,7
Cylindrée du moteur (cm3/ccm)
2505
Régime moteur nominal (tr/min)
2500
Couple (Nm/tr/min)
236 / @1600
Capacité du réservoir de carburant (L)
80
Direction assistée
OUI
Puissance prise de force/prise de force (kW)
43
Type de bougies
Bougies de préchauffage
Capacité de la pompe hydraulique (l/min)
36,4

Avis sur Tracteur LS..

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Questions et réponses

Pourquoi choisir un mini tracteur japonais d'occasion (Kubota, Yanmar, Iseki) ?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Choisir un **mini tracteur japonais d'occasion** de marques telles que **Kubota**, **Yanmar** ou **Iseki** est un excellent investissement pour ceux qui recherchent un équipement fiable à un prix abordable. Les fabricants japonais sont réputés pour leur précision de fabrication et l'utilisation de matériaux extrêmement durables, ce qui signifie que même un **tracteur compact** de dix ans conserve sa pleine efficacité mécanique. L'élément clé ici est le légendaire **moteur diesel**, qui se caractérise par une culture de travail élevée, une faible consommation de carburant et une durée de vie énorme, dépassant souvent plusieurs milliers d'heures moteur sans réparations sérieuses. De plus, ces machines disposent d'une **transmission 4x4**, ce qui, combiné à leur faible poids, permet de travailler sur des terrains difficiles où les gros tracteurs pourraient s'enliser. Les **dimensions compactes** facilitent les manœuvres dans les vergers, les jardins ou les bâtiments agricoles étroits. En achetant du matériel d'occasion, nous recevons une machine aux paramètres professionnels qui conserve sa valeur marchande bien mieux que les modèles économiques neufs d'autres marques.

Czy mini traktor jest łatwy w obsłudze?

Tomasz • 11.07.2024
Adam Kowalski – Ekspert Traktor.com.pl • 11.07.2024
Tak, większość mini traktorów ma prostą obsługę i intuicyjne sterowanie. Nowoczesne modele wyposażone są w hydrostatyczną skrzynię biegów, co eliminuje potrzebę ręcznego zmieniania biegów. Ergonomiczne stanowisko operatora, czytelne wskaźniki i łatwo dostępne elementy sterowania sprawiają, że nawet osoby bez doświadczenia szybko uczą się obsługi.

Quels sont les avantages de la transmission 4x4 sur les petits tracteurs agricoles ?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
La **transmission 4x4** sur les **mini tracteurs** japonais est une caractéristique qui modifie radicalement les capacités de la machine, en particulier dans des conditions de terrain exigeantes. En transférant la puissance aux quatre roues, le tracteur gagne une traction nettement meilleure, ce qui est crucial lors d'un travail avec des équipements lourds tels qu'un **chargeur frontal** ou une **lame à neige**. Sur les modèles de marques comme **Mitsubishi** ou **Shibaura**, les systèmes 4WD sont conçus pour minimiser le patinage des roues, ce qui protège la structure du sol et réduit l'usure des pneus. De plus, la **transmission intégrale** permet un déplacement en toute sécurité sur des terrains en pente, où les machines standard à simple essieu pourraient perdre le contrôle. Sur les conceptions japonaises, cette transmission est souvent secondée par un **blocage de différentiel**, ce qui augmente la capacité tout-terrain dans les situations extrêmes. Pour l'utilisateur, cela signifie une plus grande efficacité de travail et une durée de vie plus longue pour l'ensemble de la **chaîne cinématique**. C'est le standard de polyvalence.

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