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Description du produit
Feu arrière, clignotant , feux de jour et feu stop pour tracteurs Kubota M4700, M5000, M9000 . Le produit assure une visibilité et une sécurité adéquates lors des travaux sur le terrain et sur les routes. Il a été conçu pour une utilisation intensive et se caractérise par une grande résistance aux conditions météorologiques et aux dommages mécaniques. Idéal pour remplacer une lampe endommagée ou usée sur les tracteurs Kubota, améliorant la visibilité dans des conditions météorologiques difficiles.
Feu arrière, clignotant, feux de jour, feu stop Kubota M4700, M5000, M9000 . Feu arrière pour tracteurs Kubota M avec deux ampoules incluses, une ampoule pour feux de jour et feux stop, et une ampoule de clignotant. L'abat-jour a deux couleurs : rouge et orange.
Dimensions:
- Largeur : 205 mm
- Hauteur : 90 mm.
- Longueur : 90mm.
- Modèle d'ampoule de clignotant : simple filament 12VP 21W (20002).
- Ampoule feu stop, feu de jour modèle : deux filaments 12VP 21W (20004).
- Espacement des trous de vis de montage : 170 mm.
- Nombre de broches : 2 x 2 pièces.
- Numéros de référence : LH : 3A013-75890 31301-34313 31301-34310 T1150-34312 ; RH : 3A013-75880 31301-34303 31301-34300 T1150-34302
Modèles de tracteurs :
- Kubota M4700,
- Kubota M7000,
- Kubota M9000,
Magazine : K13
*Les photos sont à titre indicatif uniquement et peuvent différer dans les détails du produit livré en raison des différences de production au fil des ans.
Caractéristiques
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Avis sur Feu arrière..
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Questions et réponses
Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?
User
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.
Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?
User
Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.
Comment identifier la taille de courroie trapézoïdale appropriée et comment l'entretenir?
User
Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.
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