Feu arrière / clignotant / feux de jour / feu stop / Kubota M4700 / M5000 / M9000
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Feu arrière / clignotant / feux de jour / feu stop / Kubota M4700 / M5000 / M9000

Code produit : 5-19-100-14
Marque 4FARMER
Pays de production 4FARMER
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169,00 zł
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Prix le plus bas des 30 derniers jours : 169,00 zł

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Description du produit

Feu arrière, clignotant, feux de jour, feu stop Kubota M4700, M5000, M9000 . Feu arrière pour tracteurs Kubota M avec deux ampoules incluses, une ampoule pour feux de jour et feux stop, et une ampoule de clignotant. L'abat-jour a deux couleurs : rouge et orange.

Dimensions:

  • Largeur : 205 mm
  • Hauteur : 90 mm.
  • Longueur : 90mm.
  • Modèle d'ampoule de clignotant : simple filament 12VP 21W (20002).
  • Ampoule feu stop, feu de jour modèle : deux filaments 12VP 21W (20004).
  • Espacement des trous de vis de montage : 170 mm.
  • Nombre de broches : 2 x 2 pièces.
  • Numéros de référence : LH : 3A013-75890 31301-34313 31301-34310 T1150-34312 ; RH : 3A013-75880 31301-34303 31301-34300 T1150-34302

Modèles de tracteurs :

  • Kubota M4700,
  • Kubota M7000,
  • Kubota M9000,

Magazine : K13

*Les photos sont à titre indicatif uniquement et peuvent différer dans les détails du produit livré en raison des différences de production au fil des ans.

Caractéristiques

Condition
Nouveau
Espacement des trous pour les vis de montage (mm)
170

Avis sur Feu arrière..

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Questions et réponses

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

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Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

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