Joints moteur / Mitsubishi Ke70 / Ke75 / Iseki TX1300
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Joints moteur / Mitsubishi Ke70 / Ke75 / Iseki TX1300

Code produit : Ke70/Ke75_set_bottom
Condition: Nouveau
Production: Remplaçant
les pièces: Moteur
Modèles de tracteurs: Iseki TX1300
Modèle de moteur: Mitsubishi KE70
Modèle de moteur: Mitsubishi KE75
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Description du produit

Jeu complet de joints (jeu inférieur) pour tracteurs Isek i, série Iseki TX1300 et autres machines et appareils avec moteurs Mitsubishi Ke70 et Mitsubishi Ke75.

Les joints de moteur sont des éléments qui assurent l'étanchéité de l'unité d'entraînement en reliant les composants individuels du moteur qui semblent avoir des surfaces de contact parfaitement planes. Les joints de moteur endommagés sont l’une des pannes les plus courantes associées au fonctionnement du tracteur. Les joints et leur perte provoquent des fuites de fluides de fonctionnement et provoquent le descellement de la structure, ce qui peut à long terme entraîner des dommages au tracteur ou une réduction des paramètres de fonctionnement du moteur.

Modèles de tracteurs :

  • Iseki TX1300,

Modèles de moteurs :

  • Mitsubishi Ke70.

Le mauvais état technique des joints est l'une des causes de fuites de fluides de fonctionnement, et les endroits les plus courants où des fuites se produisent sont les connexions du vilebrequin, l'arbre à cames, les soupapes du moteur, le joint de culasse, les collecteurs ou les joints de la boîte hydraulique.

Magazine : K18 A14 S02

*Les photos sont à titre indicatif uniquement et peuvent différer dans les détails du produit livré en raison des différences de production au fil des ans.

Caractéristiques

Condition
Nouveau
Modèle de moteur
Mitsubishi KE70

Avis sur Joints..

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Questions et réponses

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.

Comment identifier la taille de courroie trapézoïdale appropriée et comment l'entretenir?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.

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