Jeu de joints / Hinomoto / Toyosha S110 / S111 / S125 / P126 / S135
search
2 osoby oglądają ten produkt
  • Jeu de joints / Hinomoto / Toyosha S110 / S111 / S125 / P126 / S135

Jeu de joints / Hinomoto / Toyosha S110 / S111 / S125 / P126 / S135

Code produit : S.20318
Condition: Nouveau
Production: Remplaçant
Modèles de tracteurs: Hinomoto E23
Modèles de tracteurs: Hinomoto E25
Modèles de tracteurs: Hinomoto E18
Modèles de tracteurs: Hinomoto E16
Modèles de tracteurs: Hinomoto E21
Modèle de moteur: Toyota S111
Modèle de moteur: ToyotaP126
Modèle de moteur: Toyota S110
Modèle de moteur: Toyota S125
Modèle de moteur: Toyota S135
1 person purchased this product
130,08 zł netto
160,00 zł
TTC 23%

Prix le plus bas des 30 derniers jours : 160,00 zł

Options de livraison

Chargement des options de livraison...

Aucune option de livraison disponible pour ce produit.

*Les frais de livraison sont estimés. Vous connaîtrez les frais exacts à la dernière étape de la commande.

Aucune option de livraison disponible pour ce produit.

Description du produit

Un jeu de joints moteur dédié aux modèles Toyosha S110, S111, S125, P126 et S135 est un ensemble complet nécessaire à une régénération efficace de l'unité d'entraînement. Contient tous les joints clés, garantissant l'étanchéité et le fonctionnement fiable du moteur. Le produit est destiné aussi bien aux ateliers professionnels qu'aux utilisateurs particuliers soucieux de l'état technique de leurs machines.

Modèles de tracteurs :

  • Hinomoto E16,
  • Hinomoto E18,
  • Hinomoto E21,
  • Hinomoto E23,
  • Hinomoto E25.

Modèle de moteur :

  • Toyosha S110,
  • Toyosha S111,
  • Toyota S125,
  • Toyosha P126,
  • Toyosha S135.

Index : S.20318

Le kit contient 16 joints, 4 joints de soupape et 5 rondelles en cuivre, tous visibles sur la photo.

Magazine : K18:A12:S03

*Les photos sont à titre indicatif uniquement et peuvent différer dans les détails du produit livré en raison des différences de production au fil des ans.

Caractéristiques

Condition
Nouveau
Modèle de moteur
Toyota S111

Avis sur Jeu de..

TRAKTOR.COM.PL sp. z o.o. Reviews with ekomi-pl.com

Ce produit n'a pas encore d'avis.

Nous recueillons les avis de Clients vérifiés après l'achat du produit.

Rédiger un avis

Le formulaire d'avis apparaîtra ici

Questions et réponses

Pourquoi le remplacement régulier des filtres (huile, air, carburant) est-il crucial pour un mini-tracteur?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Le remplacement régulier des filtres est le moyen le plus simple de prolonger la durée de vie d'un moteur de marques comme Kubota ou Yanmar. Le filtre à huile élimine les contaminants métalliques générés pendant le fonctionnement, le filtre à air protège les cylindres de la poussière des champs et le filtre à carburant empêche l'eau et les impuretés d'endommager le système d'injection de précision. Nous recommandons de remplacer les filtres toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement ou au moins une fois par saison pour garantir des performances optimales du moteur.

Comment choisir et affûter correctement les lames de tondeuse pour un tracteur japonais?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Lors du choix des lames de tondeuse, tenez compte du modèle de plateau de coupe, de la longueur de la lame et du diamètre de son alésage central. L’équilibrage de la lame est crucial lors de l’affûtage : une lame déséquilibrée provoque des vibrations qui endommagent les roulements du moyeu. N’oubliez pas que des lames bien affûtées garantissent une herbe plus saine, une coupe plus nette et une moindre sollicitation du moteur de votre tracteur Iseki ou Mitsubishi.

Comment identifier la taille de courroie trapézoïdale appropriée et comment l'entretenir?

User
Ekspert Traktor.com.pl – Doradca techniczny • 17.02.2026
Il est préférable de lire les marquages sur le flanc de l'ancienne courroie trapézoïdale. S'ils sont illisibles, mesurez la largeur de la courroie et sa longueur extérieure (La). Sur les tracteurs Shibaura et Hinomoto, il est important de vérifier régulièrement la tension de la courroie : une courroie trop lâche provoque un patinage et une usure prématurée, tandis qu'une courroie trop tendue peut entraîner la défaillance des roulements de l'alternateur ou de la pompe à eau.

Advisor

Planifiez un appel avec un conseiller

Contact us to get professional advice about this product